Alors que le nouveau modèle n’est pas encore présenté, la production de la Z4 de génération E85 / E86 appartient déjà à l’histoire. Le dernier exemplaire a quitté les chaînes de l’usine de Spartanburg, pour de bon…
La version de série est attendue dans les prochains mois, avec sans doute un concept au prochain salon de Los Angeles, mais d’ici là, les clients potentiels désirant acquérir une Z4 devront se contenter des stocks disponibles, car le 27 août dernier, le dernier exemplaire a été fabriqué. Une page se tourne à Spartanburg, car on se souviendra que cette usine BMW avait démarré son activité en 1995 avec le roadster Z3, puis s’était vu attribuer la production du Z4. Au total, plus de 200.000 exemplaires en ont été assemblés en 7 ans.
En revanche, le prochain roadster de la marque, E89, sera assemblé à Regensburg, en Allemagne. Un choix effectué voici plus d’un an afin de libérer des capacités de production sur place pour la gamme de SUV du constructeur… Produisant déjà les X5 et X6, le site accueillera la prochaine génération de X3, qui quittera ainsi le site de Magna Steyr à Graz, qui se trouvera par la même occasion plus disponible pour la Mini Crossman et le BMW X1…
Source : MotorAuthority
21 commentaires
Il semble qu’il y ait aussi du changement à l’arrière. Les phares paraissent plus proéminents ??
T’as de bon yeux toi dis donc…
Il ya toujours le méplat sur les estensions d’ailes, il me semble, ce qu’il ya avait de lus ratée n’a pas été changée , c’est bien dommage.
Quant à l’avant, était-ce bien utile?
Avec le temps, cette auto est en train de passer de jolie a vulgaire.
Pas aux mieux , j’aime autant l’actuelle version sans cette agressivité « nécessaire » pour vendre une auto de nos jours ,et la calandre à l’esprit RX8 n’était pas nécessaire du tout comme ce restyling d’ailleurs, mais le marché commande donc les constructeurs font !
Il aurait mieux valu moins de poids , un moteur un poil plus péchu et …moins de 20000 euros ! Tant pis.
c’est tres surprenant la ressemblance avec Honda S2000…mais bon ca reste une voiture sympa a regarder
La Mazda MIATA est certainement la plus intéressantes des Mazda, quant à savoir si le restylage était nécessaire ? je pense que non mais le résultat qui est présenté ici n’est pas trop mal. Mais attention de ne pas trop en faire parce que cela pourrait dénaturer la voiture..
les nouvelles Mazda sont de plus en plus belles dommage la finition trop plastique dommage. Pour ma part, je trouve que la 6 ressemble trop à une Ford Mondéo que je ne trouve pas vraiment réussie. Mais c’est une histoire de goût!
Chez Mazda, ils feraient mieux de bosser et de sortir le nouveau 2l essence présenté à Moscou plutôt que de modifier des voitures qui n’en ont pas besoin ! C’est mon avis et comme qui dirait l’autre, je le partage !
Désolé pour la reprise accidentelle du précédent pseudo !
elle fait tres honda S2000 je trouve…
C’est clair qu’elle ressemble à une S2000. Reprise d’un mythe…
C’est quoi cette calandre de Peugeot ? Cette voiture a perdu tout son charme, justement japonais. Je me demande aussi comment on peut la comparer à une S2000.
« et reprend les ouïes latérales qui semblent être la nouvelle marque distinctive… »
C’est pas plutôt l’entourage des antibrouillards?
Pour moi, des « ouïes latérales » c’est plus du style BMW Z3.
J’aime pas l’avant qui sourie… Une voiture gentillette alors qu’elle devrait avoir un aspect agressif.
elle était pas censée être bien plus méchante que l’ancienne génération, car pour moi c’est raté, c’est un restylage plus qu’une nouvelle génération. je pensait que seu Peugeot avec ses 307-308, 206-207 en était capable mais là c’est encore pire, comme quoi ils sont pas si nuls les designer et les décisionnaires français.
excusez jsui aller trop c’est bien un restylage, un merdi… vraissemblablement mais ‘en est un
tiens, un Honda S2000…?!
Mais cela reste très sympa.
Belle évolution tout en douceur pour un cab’ vraiment coup de coeur
mettez un moteur de RX-8 et . . . S2000. . .
Même constat que la RX-8 restylé: le restylage ne lui réussit pas! Donc j’aime pas.
c une s2000.. en moins bien!
a noter aussi les jupes latérales, plutôt tunning. Le MX 5 perd son charme « anglais »