Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Arrêts de production en France et en Italie
    Actualité

    Arrêts de production en France et en Italie

    Bernard FournolBernard Fournol18 juillet 20085 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Demande européenne en berne, ou vivace en France, mais sur du made in ailleurs, les usines locales des constructeurs latins sont à la peine. Ainsi Sandouville, usine des Renault de la gamme moyenne supérieure depuis la R16, sarrêtera 7 jours de plus que prévu en août. Au moins trois jours supplémentaires sont envisagés en octobre. Une conséquence de la mévente de la Laguna dont Renault a écoulé moins de 60000 exemplaires depuis le début de lannée, loin des objectifs de vente initiaux, explique Patrick Blain. En février dernier, la production de la Laguna avait déjà été révisée à la baisse. A lEst la situation nest pas meilleure. Lusine PSA de Mulhouse, dédiée aux plateformes moyennes, et qui assemble 308, C4 et 206, sarrêtera elle aussi une semaine de plus, « en raison de ventes plus faibles quescomptées », a déclaré un porte parole du groupe. Dautres mesures de chômage techniques pourraient intervenir sur dautres sites Peugeot-Citroën. Cette « variable dajustement » touche aussi nos voisins italiens. Ainsi Fiat a décidé de mettre en chômage technique quatre de ses cinq usines transalpines. Ces fermetures courront une semaine par mois en moyenne, entre août et novembre. Coincés entre leurs propres low cost fabriqués en Europe de lEst -Fiat 500 et Dacia en tête- et des automobiles à bien plus forte valeur ajoutée que les leurs -Emilie Romagne exceptée- , lavenir de la production locale, des constructeurs latins, semble tumultueux.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Via automotivenews

    Lire également: Made in France et ailleurs

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleL’alliance Renaut/Nissan investit en Afrique du Sud
    Next Article Renault présente une Twingo essence à 120g/km de CO2
    Bernard Fournol

    Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

    A LIRE AUSSI

    Un YouTuber révise sa Bugatti Veyron pour 1 600 $ au lieu de 25 000 $ en contournant le réseau officiel

    17 juin 2026

    GM pourrait renoncer aux batteries LFP pour ses VE

    17 juin 2026

    BYD vise la première place mondiale d’ici cinq ans

    17 juin 2026

    5 commentaires

    1. 4aplat on 21 juillet 2008 13h09

      C’est une copie chinoise, c’est normal !!!!

      NB: Ca n’empeche que c’est pas très beau …

      Reply
    2. Nicolas Meunier on 21 juillet 2008 13h23

      J’adore l’autocollant Ralliart, tout à fait raccord avec Nissan…

      Reply
    3. AmV10 on 21 juillet 2008 14h17

      Quelle horreur !!!

      Reply
    4. bob on 21 juillet 2008 19h23

      Elle est vraiment extra cette copie. Je suis sur que qd on l’a dans le rétro on la confond!

      Reply
    5. frederic on 22 juillet 2008 1h41

      Notre ami chinois ,fan de GTR,il a oublié un détail important sans la réalisation de sa copie …Il à omis de mettre une feuille d’adhésif blanc percée de deux trous ronds sur chacun des feux arrières…Les feux arrières ronds de la Skyline GTR font partis de sa signature!
      Reste que cette Xiali à la sauce GTR manque de roues de grand diamètre car pour passer toute la puissance ,je sens que les roues de 13″ vont etre un peu justes..J’mettrais bien du 16″ au mini pour etre dans la tendance..et bien passer au sol les 53 chevaux.
      Et fin du fin ,il aurait du coller sur son capot moteur un adhésif noir pour donner à sa GTR34 un air de Skyline préparée par Nismo…en plus ,il se murmure que ça fait aller plus vite ,alors si j’étais lui je n’hésiterais pas un seul instant !

      Reste à notre ami amateur de tuning « styleu » GTR à rencontrer la formidable propriétaire de la Geely King Kong Tuning du 23 juin dernier sur le blog..Cette association de blanc et de noir ,de tuning et d’autocollants,de gout douteux et de laideur devrait certainement faire naitre une auto STUPEFIANTE dans le genre ,j’ai kité et tuné mon coupé Brilliance BC3 en Bugatti Veyron type AMLS Drift Sreet Racing avec toit carbon look et jantes de 19″ bicolores….Amateurs de cauchemards automobiles,nous tenons là le couple gagnant !

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.