Lotus, c’est bien entendu un constructeur de voitures sportives légères, mais aussi un bureau d’études réputé. Ce fut même l’argument clé de son rachat par Proton (la Gen 2 est « made in Lotus »). Les collaborations se succèdent : Obvio ! , Spyker Deux nouveaux projets écolos, fruits de consortia financés en partie par le gouvernement britannique, sont sur les rangs : le taxi du futur et une limousine écolo.
Pour le taxi, un des partenaires est LTI, fabricant du mythique black cab londonien. Le but est de proposer à la commercialisation un taxi propre dès 2012, mû par un pile à combustible. Londres en aura la primeur, les autres villes pourraient en bénéficier dès 2014.
L’autre projet est dans l’air du temps, puisqu’il s’agit d’une berline de luxe hybride, à l’image des Lexus GS 450h et LS 600h, Fisker Karma et Tesla Whitestar. Dénommé Limo Green, ce projet aura pour base une Jaguar, avec comme objectif des émissions de CO2 inférieures à 120g/km. Parmi les autres protagonistes, on note Jaguar et Caparo. Pas de date précise, mais on peut avancer sans trop se risquer que l’échéance sera plus brève que pour le taxi.
Source : Lotus
Lire également :
Lotus, une division hybrides et électriques
NY Autoshow 2008 : Ford Transit Connect taxi
23 commentaires
Pas de quoi inquiéter la GTR sur le plan performance m’enfin il devrait améliorer la transmission de manière a mieux accrocher le bitume je sais moteur en porte a faux arrière difficile de maitriser dans les virages mais sa reste le problème de cette voiture sinon elle est superbe 🙂
Moi je pense que ça peut être vraiment excellent,les 20 cheveux de plus d’abord,mais surtout la nouvelle boite:à ce que j’ai lu sur ce site et d’après l’essai de CarOnline la tiptronic est bonne pour la poubelle ! 😉
« 20 Chevaux de plus » cool suis sûr que porsche l’enverra sur le ring ,si elle fait +de 7:29( je sais même pas pourquoi j’ai dit 7:29 enfin bref) on en parlera plus tard.
il vaut mieux eviter de parler avant d’avoir les comparo fasse a sa plus serieuse rivale…
La laguna GT!!
oaui d’accord amv10 !! quand on ne connait pas on ne parle pas! sans vouloir tofencé..mon pere a actuellement la 996 turbo et ba sur circuit tu passe en courbe a 180 et sa bouge pas alors stp…et ne compare pas ski n’est pas comparable regarde les essai de top gear 997 gt3 vs la soit disant gtr mdr verdict?la mitique 911 l’emporte haut mé alors haut la main ….je ne te parle donc meme pas d’un comparo 997 turbo vs gtr….et en encore moin GT2!!!!alé sur ce avant de comentez renseingne toi..sa serai le minimum!!
mais je suis cependant d’accort avec toi elle reste une voiture d une beauté….déconcertante
@kevton la courbe passe en 180 avec Porsche alors que en Gt r tu peux passe en 230 voir plus alors »997 gt3 vs la soit disant gtr mdr verdict?la mitique 911 lemporte haut mé alors haut la main .je ne te parle donc meme pas dun comparo 997 turbo vs gtr.et en encore moin GT2!!!!alé sur ce avant de comentez renseingne toi..sa serai le minimum!! » je crois que c ‘est toi qui dois te renseigne. voila de video http://youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU&feature=related#,http://www.dailymotion.com/relevance/search/bm%2B2008/video/x52j2m_bm-2008-05-part3_auto http://youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=rec-fresh# ya en beaucoup.
Kevton, j’ai pas vu cet essai de top gear de la GTT3 vs GTR tu peut nous mettre le lien?
quels essais de top gear ?
IL est très fort KEVTON.
dsl la comunauté je narive pas a remetre la main dessu mé regarder celui ci mdr il compare meme une m3 e 92 a la gtr…il n’y a pas a dire la nissance n »atteint pas la cour supreme!! BAVAROISE!!!!!
http://fr.youtube.com/watch?v=jtLCMQTq9Xo&feature=related
mais encore une fois la nissan et mimi comme tout… et c’est une voiture à 70000 on en a pour son argent….et s’il vous plait quand on veut rivaliser avec Porsche le minimum et de savoir concevoir un interieur digne d’une voitutre à se tarif surtout quand la marque haut gamme de nissan et Infinity..la sa resseble + a du renault lol
kevton> Pour le fils de quelqu’un qui roule en Porsche récente et pour quelqu’un qui veut faire de la morale tu as une manière d’écrire voir un français… Lamentables.
« lol »
-_-
C ceux qui on acheter leur GT2 qui est sortie dernièrement qui vont être content ! leur caisse va être périmé bientôt !
+1 Bil 😉
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Et pour en revenir à ce qui nous interesse vraiement, c’est à dire la 911 Turbo « phase 2 », il est certain que 20 chevaux supplémentaires et surtout la nouvelle boite PDK vont permettre à la 911 de réduire l’écart avec l’épouvantail GT-R… sauf en terme de tarif que ces nouvelles « options » vont sans doute faire flamber un peu plus !
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Personnelement, mon choix dans la gamme Porsche, ce serait plus un Cayman avec le moteur, les suspensions et les freins d’une 911 GT3, et la nouvelle boite PDK… mais malheureusement, ca n’existe pas 🙁
Cest vrai que je nai pas fait attention a ma façon d’écrire désolé lol à lheure ou j’ai rédiger ce com j’étais plus que fatigué…
et d’accort avec l’idée de Stroumpf ce serais extra…
@Kevton Avec tout les video qui sont sur youtube de Gt r contre Porsche!!!!! comme je l’ai déjà dit t’es vraiment très fort.
@Kevton
Peu importe l’heure où tu laches tes com, ton orthographe est toulours aussi déplorable…
Bescherelle-l’orthographe pour tous 9.00 en magasin
Penses-y à l’avenir
lol
mdr!!! oaui les amateurs écoutez je vous laisse avec vos histoire de Nissan mdr!!! goutE O plaiZir de La PorSche et vous me comprendré!! speciale dédicace au Fote D’OrtH et o Porschistes….Sa ne m’empeche pas d’etre diPlomé de grande Ecole mes cher amis… alors soyez de bonne foiE ne trouveé pas de prétextes…la Nissan et une vrai mER…. pas rapport à la 911….+ de40 de règne dans le domaine de la sportivitée les meilleur frein du monde….sans oublié q’avec une porsche on rivalise voir « Elimine » des votures mYthique sur cette planet tel que « LES FERRARI » ou autre Lamborgnini!!! Sans vous parlez de lefficacité redoutable de ces voitures de tout les jours sur circuits…
Alors Y sont ou NISSAN?? A oui dans FAST AND FURIOUS javais,oublié..
Anonyme tu sera gentil corrige mes fautes stp (sa t’occupera)
lol
ps:j’ai essayer dans faire le + possible
Bellevue regarde le temps au tour avec une gt3(propulission) contre la gtR et la m3
alors imagine avec la 977 turbo en 4 roues motrices…http://fr.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=rec-fresh
@Kevton je n’aime pas la GTR non plus (trop laide) mais sa transmission est aussi efficace que celle d’une 997 turbo(voiture que j’aime bocou)de plus les roues arrieres son directives donc dans les virages je te laisse imaginé je sais c’est nissou c’est chiant mais le travail effectué sur la GTR est remarquable elle pese 300 kg de plus pour la meme puissance et la boite est plus rapide 😉
Faudrait peut etre arreter de dire n’importe quoi : le poids à vide d’une GT-R est annoncé à 1740 kg, quand celui d’une 911 Turbo est de 1655 kg. C’est la GT2 qui ne fait que 1440 kg et avec laquelle il y a 300 kg de différence… mais pour autant 3 sec à l’avantage de la GTR sur le ‘Ring 😉
Certe mais je vais dire une choselaisson la nouvelle turbo arrivé et j’en suis sur le probleme de la GTR ,sera réglé et de loin!!
@kevton
t es qd meme dacord que pour le moment la GTR détient le record sur le ring? (mis a part dans la derniere new avec la ZR1)