Sacrés Anglais! Tout a commencé par un meeting au siège Anglais de Hyundai (j’imagine) : « Pour le lancement de l’i10, il faut faire quelque chose pour les gens comprennent qu’elle est cool. – On pourrait la prendre en photo sur un parking abandonné. – Non. – Une pile de pont d’autoroute? – Non. – Un tunnel? – Non. – Et si on transformait une i10 en voiture de marchand de glace? C’est « cool », la glace! – Je suis preneur! »
D’où cette i10 façon voiture de marchand de glace. La transformation fut réalisée par Andy Saunders, déjà auteur de la « 2cv Picasso ».
Source:
A lire également:
Essai de la Hyundai i10: design et vie à bord 1/4
Essai de la Hyundai i10: design et vie à bord 2/4
Essai de la Hyundai i10: comportement et agrément de conduite 3/4
Essai de la Hyundai i30: comportement et agrément de conduite 4/4
Un commentaire
c’est combien la densité de « l’acier léger » ?… 🙂
j’imagine que c’est d’acier à haute limite élastique dont il s’agit (ce qui n’est d’ailleurs pas une nouveauté puisque ce type d’acier est déjà utilisé depuis plusieurs années dans bon nombre de panneaux de carosserie et structure sur nos voitures de tous les jours)