Peugeot joue placé et occupe les deux premiers rangs. 1:34.862 et 1:34.914, pas de quoi décrocher les deux R10 qui suivent. 1:35.066 et 1:35.978, les favoris sont là, pas de conclusions hâtives.
Mais il faut tout de même constater la forme des Peugeot, bien décidées à confirmer le succès Espagnol lors de la première manche. La Lola Aston Martin suit à la 5e place en un peu plus de 1:36. Au train il sera sans doutes difficile de suivre les diesel, mais la pointe de vitesses vue à Barcelone est confirmée.
En P2, Van Merksteijn est encore devant. Le RS Spyder réussi bien son arrivée sur notre continent ! 1:39.386, les P2 concèdent du terrain sur le circuit de Monza, circuit de moteur, et de freins…
… D’ailleurs les freins, ils doivent poser quelques soucis à Luc Alphand. Pendant la première séance d’essais libres, les deux C6R ont enchainé les tout droit dans la seconde chicane, inqiétant. C’est d’ailleurs l’Aston Martin du Team Moena qui mène, devant la Lamborghini… Les Corette sont 3 et 4 à plus de 4 secondes. Le team Alphand avait pourtant remporté la manche 2007 (suite à des problèmes sur la Saleen Oreca), il va falloir mieux faire face à une Lamborghini Russe qui a repris des couleurs.
En GT2, Farnbacher (Porsche) et Virgo (Ferrari) sont à 2 centièmes d’écart… IMSA place ses deux 997 juste derrière. De très bon temps au tour, un pilotage agressif mais sans excès.
4 commentaires
Bah alors, même pas un ordre de prix pour un vrai « sand rail » made in USa électrique ?
Sinon pour ceux qui ne connaissent pas la discipline, je ne saurais que trop les encourager à rechercher « sand rail » sur le site de vidéos de leur choix 🙂
Alors comment eux ils arrivent a avoir une automie de 320km avec un très gros moteur de 800ch pour une toute petite entreprise alors que le groupe Fiat annonce la 500 avec 100km/h max et 100km d’autonomie????
Qqun peu me répondre SVP?
Apprend à lire!
Et même en supposant que c’était vrai (avec un moteur élect de 800ch), penses tu que l’autonomie est obtenue tout en fournissant cette puissance?
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http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/porsche_911_gt_3_rs.php
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381ch
12.8 l/100km (Consommation mixte, selon norme)
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Penses tu que cette porsche, lors d’une course d’endurance par exemple les 24h du mans, va seulement faire 2 ou 3 arrêts de ravitaillement????