Après 26 ans d’existence, la joint-venture SAIC-VW sort son premier modèle totalement inédit. Il s’agit de la berline low-cost Lavida, basée sur l’actuelle Passat.
Au niveau du style, c’est mal barré pour le prix de la plus belle voiture de l’année. SAIC-VW a longuement écouté les Chinois et ils leur ont répondu que leur vu le plus cher était d’avoir… Un lecteur MP3 avec port USB en façade. Accordé!
A part ça, elle reçoit au choix un 1,6l ou un 2,0l accouplé à une boite tiptronic 6 vitesses.
Objectif: convaincre les acheteurs de Santana (N°1 des ventes, mais sur laquelle SAIC-VW marge à peine) de mettre un peu plus et de s’offrir une Lavida (sur laquelle SAIC-VW réalise une belle marge.)
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15 commentaires
« Les images, traitées par un disque dur qui lui même compose des instructions »
un disque dur, ne traite rien du tout, ca se contente de stocquer.
quand à se gadget…. je ne sais trop qu’en penser, autant l’assistance au crénau peu être intéressante parce qu’on à parfois du mal a estimer si on a asser de palce ou non, autant ici, ben c’est quand même fort gadget pour un truc qui ne serra certainement pas bon marché.
Oué pareil, ca doit couter super cher parce que c’est encore du « proto » mais je dois dire que ca peut être très pratique dans des endroits confinés ou tu peux pas sortir tellement que tu as peu de place pour te garer.
+1 pour l’innov !
Et ça permet aussi d’éviter les coup de portière des conducteurs peut soigneux !
Pb de responsabilité civile: qui est responsable de ce que fait son automate?
Moi je réagis comme un conducteur qui a eu son permis il y ans 15 ans, à l’époque où les voitures avaient les airbags et l’ABS en options et où la clim était un vrai luxe…………
A quoi ça sert? Non, sérieux, quelle est l’utilité de cette merde, mis à part à Volkswagen de prouver qu’ils investissent dans le développement?
Moi, je me vois mal avec ce sytème débile sur ma voiture, d’autant plus que j’estime que le sytème d’aide pour les créneaux est une réelle avancée, mais celui-là…..
Imaginons une personne à mobilité réduite, il peut sortir de sa voiture avant, et ensuite il la gare.
Dans ce cas là ça peut être intéressant.
Les personnes handicapées ont des places réservées qui sont plus larges, justement pour qu’ils puissent sortir de leur véhicule après s’y être garé.
1/ et si on veut se garer en marche avant ??
2/ est ce que le systeme s’occupe aussi de sortir la voiture de l’emplacement? (qui n’a pas craint pour son pare choc avant en voyant la personne a coté sortit a quelque cm, manquant d’arracher celui ci avec les passages de roues arrieres??)
3/ et les rangements en épi? (parce que la c’est en bataille, pour l’info…….)
@Kov
Et comment il fait pour remonter? A priori ce systeme ne sort pas la voiture 🙂 Remarque valable pour une personne non-handicapee d’ailleurs.
Et d’ailleurs, une fois gare, est-ce que ce systeme eteint la voiture et ferme les portes a cle?
Et en allant chercher des poux a ce systeme: si la pente de la place de parking est tres forte? Si le revetement est tres mauvais (grosses bosses et trous)? Si le revetement est tres glissant? Si la voiture garee a cote se met a bouger (donc les reference de position se deplacent, non pas a cause de sa voiture, mais de celle garee a cote)?
Bon oui la je cherche vraiment les details, mais pour une grande serie il faudra il penser.
Sinon perso, moi aussi je trouve cette invention impressionante, mais vraiment gadget.
@valde:
tu penses vraiment que les ingenieurs ont negligé ces aspects du parkage de voiture et que tu es le premier a y penser?
avec qu’un produit sorte en production de masse, il y a qd meme beaucoup d’epreuves qu’il doit passer, et celles-ci en feront certainement parties.
et puis comme indiqué, pour l’instant ce n’est qu’un proto et on ne nous montre qu’un cas de figure, il n’est nullement précisé que c’est la seule situation ou cela fonctionne.
Vivement que ce systeme soit de série, surtout à Paris, car j’en ai marre de me faire éclater mes pare-chocs par des blondes !
@arno:
Ben moi je suis pas blonde (ni même blond) mais je suis quand même un manche pour les manuvres, alors j’attends impatiemment ce système 😉
Sauf qu’il faudra que les autres constructeurs s’y mettent, because… j’ai bien eu une coccinelle, mais VW c’est pas trop mon truc, surtout depuis que je roule en Alfa !!
@ko_porter
bah si tu lis mon poste je dis que justement pour une fabrication en serie il y aura plein de points eclaircir et a passer. 🙂
Encore un gadget inutile pour la majeure partie d’entre nous sauf peut être pour les personnes handicapés et encore le prix de cette option fera vite augmenter la note !!!
vraiment pas nouveau :
http://www.youtube.com/watch?v=KfUBTOTp2Fw