L’Elysée reliftée est un modèle crucial pour la joint-venture Chinoise de la firme aux chevrons. Elle fait ses débuts aujourd’hui même et la blogosphère Chinoise lui a déjà trouvé un surnom: mini-C5.
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L’évolution est assez profonde: bien malin celui qui y reconnaitra une ZX ou une 306 4 portes. Prix: de 70 000 à 80 000 yuans (6500-7300) avec le bon vieux 1,6 16 soupapes.
Reste à savoir si l’Elysée (ainsi que la nouvelle Xiali) trouvera sa place entre des low-cost reposant sur des plateformes modernes (comme la SAIC-VW Lavida) et les citadines.
Spyshots de l’Elysée:
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2 commentaires
GM premier constructeur en CHine???
Ce serait pas plutot VW?En cumulant Shangai Volkswagen, et FW Volkswagen, on arrive limite au double des ventes GM.
SAIC-VW et FAW-VW sont considérés comme deux constructeurs. SAIC-GM ne représente qu’une entité.