Le fantasmagorique et délirant petit constructeur japonais, dont les modèles n’ont pas laissé insensible l’une de nos très fines plumes lors du dernier salon de Tokyo, envisage de voir plus loin que les marchés sur lesquels sont commercialisés ses supercars.
Les désirs d’expansion de Mitsuoka viennent finalement de loin. Précisément en parallèle avec un riche amoureux de l’Orochi résidant au Qatar. Notre homme, on vous l’a dit dingue de ce modèle, commande une unité avec conduite à gauche, alors que l’Orochi est fabriqué avec le volant à droite. Une demande qui fait tilt dans l’esprit des responsables de la marque de volonté. Et si l’on exportait sur plus de marchés…
Mitsuoka vise désormais de vendre ses modèles en Jordanie, au Qatar, en Corée du Sud et en Thailande en sus de ses débouchés actuels (Japon bien sûr et 70 unités vendues en 2007, Hong-Kong, Malaisie, Singapour et Emirats Arabes Unis).
A lire également. Le prix de vente de la Mitsuoka Orochi revu à la baisse, Mitsuoka Galue 204, Tokyo 2007 : Mitsuoka Orochi Kabuto et Tokyo Live 2007 : Mitsuoka Orochi Kabuto.
A voir également. Galerie Tokyo Live 2007 : Mitsuoka Orochi Kabuto.
6 commentaires
PHASER PHAsed Energy Rectification
Les armes de l’Enterprise….
C’est dingue ce que cet univers peut drainer comme tarés !
@Zefram
Tu n’as pas dû lire la charte du blog auto ! Ce n’est pas parce que quelqu’un n’est pas comme toi qu’il est taré.
Ben justement la si. Je suis exactement comme lui. lol 😉
Ca lui va bien le look StarTrek a la Prius 🙂
Ah, ah Zefram Cochrane est parmi nous, bienvenue, moi aussi je suis un barjot, mais pas au point de transformer ma 350Z en USS Enterprise…
Heureusement qu’on n’a pas tous la malchance d’avoir des goûts de chiottes en matière automobile !
C’est pas vraiment du tuning genre (jacko) mais plutôt un habile subtile mélange des genres…
L’ouverture d’esprit reste une denrée rare dans certaines contrées. Même celles d’où je suis originaire…