Les ventes de la Classe A et B de Mercedes sont assez stagnantes et pour cause. Dans ce créneau très lucratif, Mercedes offre aux consommateurs des motorisations moins imposantes que ses concurrents, avec un prix de vente très élevé. Des arguments qui sont loin daider les représentants dans les concessions. Bref, Mercedes ne peut plus regarder le train passer…
En effet, de lautre côté de la rue, pour sa Série 1, BMW offre désormais un six cylindre en ligne qui développe 300 chevaux vapeurs et un couple de 300 lb-pi (410 Nm). Tandis que chez Audi, la A3 offre elle aussi un moteur V6 de 3,2 litres qui développe 250 chevaux. Alors, il est évident que la Classe A et B ne parviennent pas à créer beaucoup d’enthousiasme avec leurs petits quatre cylindres turbocompressés de 193 chevaux.
Mercedes ne peut plus se permettre d’ignorer la concurrence et devra refaire ses devoirs pour la prochaine génération prévue pour lannée modèle 2011. Du moins, cest ce quaffirment des rapports publiés dans le magazine Auto Motor und Sport. Les développeurs affirment que les deux modèles devront être plus performants et plus sportifs.
Entre autres, Mercedes aurait décidé de laisser tomber la dispendieuse plate-forme en sandwich des modèles actuels pour se tourner vers une plate-forme à quatre roues motrices classique. Les voitures seront beaucoup plus basses que les modèles actuels, peut-être en deçà de la BMW Série 1 et lAudi A3, nous dit Motor Authority.
Il y aura aussi plusieurs nouvelles versions des deux modèles, dont des coupés, des cabriolets sportifs, une berline traditionnelle et, éventuellement, un mini SUV.
Côté motorisation, on parle des moteurs dérivés de la nouvelle Classe C, proposant une puissance allant de 122 à 230 ch.
Par ailleurs, Mercedes travaille toujours à développer une Smart à quatre places qui rivalisera avec les VW Up! et Mini Cooper, ainsi quun nouveau groupe moteur électrique destiné à la marque Smart.
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La Smart sera aussi électrique.
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