Les difficultés continuent pour Spyker. Mais le bout du tunnel est peut-être là, avec un nouveau partenaire financier. Autre nouvelle importante : Spyker pourrait abandonner les moteurs dorigine Audi pour des blocs américains.
Spyker avait un programme ambitieux cette année. En tête daffiche, une saison complète de Formule 1. Mais les résultats calamiteux eurent raison des finances de la marque hollandaise, qui a été contrainte de revendre son écurie. Problème : le trou est tel dans la caisse que Spyker se trouve dans lincapacité de produire son modèle haute couture, la C12 Zagato, dont certains exemplaires ont déjà été payés. La banque lituanienne Snora vient de signer un accord pour renflouer Spyker. Laccord, portant sur 14 millions deuros, servira à rembourser les dettes et développer les modèles C8 Laviolette longue (automatique) et le SSUV (Super Sport Utility Vehicle) D12 Peking-to-Paris.
Concernant les modèles de la gamme, justement, autre mauvaise nouvelle pour Spyker : Volkswagen devrait arrêter la production du W12 dici deux ans environ (je me demande ce quils mettront dans les Bentley). Comme le D12 Peking-to-Paris devait être équipé de ce bloc, Spyker se voit contraint de réviser ses plans. Selon se qui se dit sur internet, le 4×4 devrait être équipé soit du V8 de la Corvette, soit du V10 de la Viper. Egalement, les modèles C8 pourraient être recevoir un V8 américain en lieu et place du V8 Audi 4,2l. Espérons que ces merveilleuses supercar ne perdent pas leur âme dans lhistoire.
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