Los Angeles vient de fermer ses portes, la valse des salons est terminée. Loccasion de revenir sur ce qui sest fait de mieux comme concepts cette année. Il faut bien le reconnaître, le cru nest pas aussi exceptionnel que lan dernier. Cependant, quelques belles voitures ont émaillé les podiums cette année. Voici le palmarès 2007 :
Quatrième dauphine : Kia ex_ceed (Salon de lAutomobile de Genève) :
Un concept qui nest certes pas extrêmement novateur puisquil annonce certainement un modèle de série. Cependant, la base est bonne (la pro_ceed), les accessoires bien assortis et lharmonie de couleur subtile. Il reste à Kia à appliquer tout cela en série, en lieu et place des jantes vieillottes et matériaux et intérieurs tristes à mourir de la pro_ceed de série.
Troisième dauphine : Rinspeed eXasis (Salon de lAutomobile de Genève) :
Des innovations faites avec d’importants partenaires (utilisation de Makrolon, ce polycarbonate transparent réalisé par Bayer), des solutions davenir (allègement, petit moteur à éthanol), une réalisation soignée dans le moindre détail (voir les bras de suspensions en matériau composite très stylisés), les voitures de salon de Mr Frank M. Rinderknecht nont plus rien à voir avec les aimables transformations de voitures de série quil proposait dans les années 1990.
Deuxième dauphine : Citroën C-Cactus (IAA Frankfurt) :
Le seul vrai concept français de lannée est dun style original et dune conception intelligente. Rationnalisation dans la conception des pièces et dessin soigné dans le moindre détail méritent dêtre parmi les points forts de lannée.
Première dauphine : Ford Airstream (NAIAS Detroit) :
Un look comme seul les américains savent les faire, mélange de deux mythes (le van et la caravane Airstream). Ce concept ne restera peut-être pas dans les annales du fait quil ne donnera certainement rien de concret en série, mais cest assurément le meilleur mélange entre originalité et maîtrise du style.
LE concept de lannée : Bertone FIAT Barchetta (Salon de lAutomobile de Genève) :
Bertone est dans la tourmente Et pourtant ! Avec des moyens limités (utilisation dune base de série, la Panda 100hp), ce carrossier arrive à démontrer tout le savoir faire des maisons italiennes en moins de 4m de long. Soigné tant à lintérieur quà lextérieur, cest une réussite.
