Je l’appelle Audi R8-S mais en même temps, ce n’est qu’une supposition. Car le nom de ce prochain modèle reste encore un mystère. Une « R10 » ferait immédiatement penser à une version diesel (chainon manquant entre la gamme Audi et les victoires en LMP1) alors que « RS8 » sonnerait plutôt comme une limousine très musclée. Reste donc « R8-S », choix peu probable mais qui pour l’instant semble logique. Je tente ma chance et on verra plus tard…
Vous l’aurez compris, je vais reparler de la version musclée de l’Audi R8. Comme si la version « de base » et son V8 4.2L de 420 ch ne l’était pas assez. Pour l’instant, le prototype de cette future mouture peaufine ses réglages sur le nurbürgring, circuit devenu le juge de paix pour tout modèle sportif qui se respecte.
Pour le coup, exit le V8 et bonjour le V10. Un V10 dérivé de celui qui équipe la Lamborghini Gallardo et qui pourrait être le même dans l’Audi Rs6 actuellement en développement. Niveau puissance, on parle d’une augmentation de 60 à 80 ch. Je dirai plutôt 60 ch pour rester en dessous de la Gallardo qui développe 500 purs sangs. Ainsi, on respecterait la hiérarchie de groupe. A moins que la Gallardo adopte la configuration moteur de la version « Superleggera » (522 ch). Mais cela n’est que supposition…
Enfin, quelle que soit la puissance, on pourra toujours compter sur le système quattro pour exploiter toute cette cavalerie.
Esthétiquement, les différences avec la version V8 ne sautent pas de suite aux yeux. Tout juste remarque-t-on les entrées d’air agrandies (pour le refroidissement de V10) et les bas de caisses nourris aux hormones. Cela profite bien sur à l’agressivité de la voiture, chose dont la R8 n’avait forcément besoin.
A votre disposition, des photos grand format pour le passage à la loupe.
Source: leftlanenews.com
