La Fédération Internationale des Véhicules Anciens et son équivalent français, la FFVE, ont mené une grande enquête socio-économique sur lautomobile ancienne en Europe. Une activité qui fait vivre 9000 entreprises, génère 16,7 milliards deuro de chiffre d’affaires et emploie 55000 personnes.
Limpact sur la circulation routière ou lenvironnement est faible. Les véhicules de plus de 25 ans ne représentent en effet que 0,8% du parc total et 0,07% du nombre de kilomètres parcourus.
L’étude a recensé 820000 propriétaires, dont près de la moitié des véhicules ont une valeur inférieure à 5000 euro. Une somme modeste ramené au budget moyen consacré à lachat dune voiture neuve, qui lui est supérieur à 20000 euro. Enfin la pyramide des âges confirme ce que lon savait, la population des amateurs vieillie, 40% ont plus de 60 ans et 11% des moins de 40 ans ont un véhicule ancien. Des résultats concernant plus précisement la France seront révélés prochainement.
Lensemble de ces données chiffrées devrait permettre au mouvement de saffirmer, auprès des gouvernants notamment. Cest essentiel concernant les réglementations qui condamneront, tôt ou tard les voitures les plus anciennes et polluantes. Avec moins de 1% du parc automobile et 0,1% du kilométrage parcourus, les plus de 25 ans ne sont certainement pas la cible à abattreMais cette étude devrait aussi faire réagir ceux qui roulent en ancienne et qui gardent au chaud leurs autos, sans susciter lintérêt ni la vocation auprès des générations actuelles et futures
Source FFVE
