Les dessins des futurs prototypes du salon de Genève continuent de filtrer. Après Zagato et Bertone, voici Fioravanti.
Né en 1938, Leonardo Fioravanti est diplômé de l’école polytechnique de Milan. Arrivé chez Pininfarina en 1964, il dessinera la P5 et la 365 GTB/4 « Daytona ». Devenu patron du Centro stile e Ricerche du fameux designer, il supervisera les traits de la 365 BB, la 365GT4 et surtout la 308 GTB. Il quitte Pininfarina pour devenir N°2 de la marque au cheval cabré, avant de partir et fonder son bureau de design.
Peu d’informations ont filtré sur la Thalia. D’après le communiqué, elle fonctionne gràce aux énergies alternatives (hybride? électrique? bio-diesel? ethanol?)
Autoblog l’a comparé à la « Homer », vue dans un épisodes des Simpsons, à cause de ses deux niveaux. Personnelement, elle me rappelle davantage la baroque Colombus de Giugiaro (même si sur celle-là, le niveau supérieur était à l’avant.) Peu avant, BMW songeait à un monospace et Giugiaro devait le dessiner (d’où un V12 bavarois sous le capot.) Le projet tomba à l’eau, le designer eut alors un coup de folie et le transforma en concept-car. Comme on fêtait les 500 ans de la traversée de Colomb, il fut baptisé Colombus.
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