Un vocalise à 10000tr/min dans une ligne droite qui semble ne jamais finir, lautre vrombi comme un avion à basse altitude. Sont-ils les deux plus belles voix de lhexagone?
Décembre 1967, le timbre inimitable du V12 de 3 litres Matra retenti pour la première fois. Développé par Georges Martin, un ancien de chez Simca, ce V12, dont on dit que Jean Luc Lagardère veilla personnellement à la « musique », sillustra en remportant les 24 heures du Mans en 1972, 1973 et 1974 avant de quitter trop tôt la scène
Sculpture mécanique comme taillée dans un bloc de métal, le 8 cylindres en ligne compressé Bugatti résonne de ses victoires en Grand Prix. Arbre à cames en tête, 3 soupapes par cylindres, faible cylindrée unitaire, 250cm3 dans le cas du 2 litres, le moteur alsacien est vif, son compresseur transformant la voix du 8 cylindres en baryton-basse aux accents métalliques.
