C’est un fait, en F1, les pilotes signent des CPE. L’histoire de ce sport est jalonnée de pilotes ayant signés un contrat en bonne et due forme (sans oublier les naïfs qui n’avaient qu’une promesse orale), débarqués du jour au lendemain (y compris en cour de saison, n’est-ce pas, M. Villeneuve?) car leur écurie a trouvé un remplaçant plus riche ou plus rapide…
C’est ce qu’il est en train d’arriver à Tiago Monteiro et Scott Speed.
Chez Spyker, Tiago Monteiro tenait la corde pour se succéder à lui-même. Michel Mol avait pourtant sa « short list »: Davidson, Klien, Hamilton… Une fois ces derniers casés ailleurs, Monteiro fut logiquement intronisé.
Et voici qu’aujourd’hui, Spyker officialise l’Allemand Adrian Sutil comme 2e pilote, aux côtés de Christijan Albers! Champion de F3 au Japon, Sutil n’est pas un inconnu chez Spyker: il fut l’un des nombreux pilote d’essai de l’écurie en 2006. A ce titre, il participa d’ailleurs à trois vendredi de grand prix.
Chez Toro Rosso, Gerard Berger et Dieter Mateschitz font face à un choix cornélien: Scott Speed n’a pas démérité en 2006, mais Toro Rosso n’a quasiment pas de sponsors et Gerard Berger refuse de payer avec ses propres deniers. Alors, Robert Doornbos, avec ses partenaires néerlandais, est bien tentant… Seulement voilà, en virant Speed, Red Bull n’aurait plus qu’un seul représentant de sa filière (Liuzzi) parmis ses quatre titulaires. Pire encore, cela ferait deux pilotes « Red Bull » (Klien et Speed) éjectés au profit de pilotes non-Red Bull. De quoi décridibiliser sa filière qui rejoindrait celles de Elf (Bouillon, Collard, Lagorce…) ou de Toyota (Briscoe et Pereira) comme voies de garage pour la F1. De quoi décourager de jeunes pilotes de signer chez Red Bull.
Officielement, Speed a été reconduit pour 2007, mais Doornbos est « confiant pour l’avenir ». Restera t’il 3e pilote Red Bull? Equipier de Liuzzi chez Toro Rosso (ils étaient déjà ensemble chez Arden en F3000)? Ou pilote Minardi USA en Champ Car?
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