Est-ce dû à "l’effet radar" ou à une responsabilisation collective ? Certainement un peu des deux mais force est de constater que les résultats sont là. Le dernier rapport de la sécurité routière présenté aujourd’hui, indique que le nombre de tués sur les routes en février a fortement baissé par rapport à 2005. On enregistre au total 278 décès contre 346 l’an passé ce qui porte la baisse à près de 20 %. La tendance est en revanche moins nette pour le nombre d’accidents corporels (-7,1 %) et de blessés (-4,4 %). On constate même une hausse de 12,7 % pour les blessés hospitalisés plus de 24 heures. Après les bons résultats de janvier (-10 %) ce sont au total 100 vies épargnées en deux mois par rapport à 2005.
Lors d’une conférence de presse en compagnie de Rémy Heitz, le délégué interministériel à la sécurité routière, Dominique Perben s’est félicité de ces "progrès exceptionnels". Rémy Heitz a souligné que le nombre de décès représente "moins de la moitié de celui de février 2002 où il y avait eu 568 tués". Selon la sécurité routière, la baisse des victimes d’accidents de la route s’explique à 75 % par la diminution de la vitesse (-10 km/h sur les cinq dernières années).
