La 205, c'est Jean Boillot, alors DG des Automobiles Peugeot, qui la présente au tout début 1983. Le saut stylistique est énorme par rapport à la génération précédente qu'était la 104, bien à l'aise dans les années 70 cubiques. Si la 205 est une nouveauté sur laquelle Peugeot fond beaucoup d'espoirs, elle fera mieux que cela puisqu'elle est considérée comme LA voiture qui a permis à Peugeot de se sortir de l'immense bourbier du choc pétrolier, du rachat de Citroën à Michelin, du rachat de Talbot à Chrysler Europe (sans parler de Simca).
40 ans plus tard, le "Sacré Numéro" est toujours vivant. On en croise régulièrement en très bon état. C'est souvent la voiture des grands-parents qui est donnée en première voiture à la jeune génération. Ou c'est la seule voiture que certains peuvent se payer. Mais, c'est aussi une voiture nostalgie, populaire, qui plait à beaucoup de quadra et quinquagénaires. On ne parlera même pas des GTI. Il est difficile de trouver ces "faiseuses de veuves" encore en bon état, non bidouillées/massacrées par la vague "GTI MAXXX TUNING" des années 90/2000.
Bref, les constructeurs automobiles Français se sont faits une spécialité des citadines et Peugeot a écoulé 25 millions de citadines dans le monde entre la 205, 206 (et les 206+, 206 Like, etc.), la 207 et la 208 mk1 et 208 mk2. Ce weekend à Sochaux, la 205 soufflera donc ses 40 bougies.
Les amoureux de la 205 aiment-ils la 208 ?
Mais chez Peugeot, on va donc en profiter pour faire le raout autour de la "nouvelle" Peugeot e-208, alias la 208 relyftée. Elle s'invite même dans la vidéo anniversaire (voir plus bas). On trouve que c'est un peu dommage pour un anniversaire, que cela fait profiteur. Même si on ne doute pas que ceux qui vont venir seront aussi contents d'être dans les premiers à voir cette nouvelle e-208. "Un sacré programme pour un sacré numéro" :
Samedi 8 juillet
- Exposition « 205, un sacré numéro » (10h à 18h)
- Présentation de la nouvelle PEUGEOT E-208 (11h à 18h)
- Visites guidées des collections du musée (8h à 10h, places limitées)
- Projection de l’histoire de la PEUGEOT 205 en salle de cinéma (10h à 18h)
- Rassemblement et exposition de plusieurs PEUGEOT 205 sur le parking (10h à 18h)
- Baptêmes en 205 T16 sur le parking de l’atelier (places limitées), accessibles aux visiteurs en tant que spectateurs (horaires à définir)
Dimanche 9 juillet
- Exposition « 205, un sacré numéro » (10h à 18h)
- Présentation de la nouvelle PEUGEOT E-208 (9h à 14h)
- Visites guidées des collections (8h à 10h, places limitées)
- Projection de l’histoire de la PEUGEOT 205 en salle de cinéma (10h à 18h)
- Rassemblement et exposition de plusieurs PEUGEOT 205 sur le parking (10h à 17h)
- Concours d’élégance « spécial 205 » (14h à 16h, participation sur inscription)
Découvrez la nouvelle #PeugeotE208 100% #Electrique. De génération en génération, l’allure est éternelle.
Retrouvez la version longue de cette vidéo sur notre chaîne Youtube : https://t.co/KvxTa26lHZ pic.twitter.com/pAvibVgEak
— Peugeot France (@PeugeotFR) July 6, 2023
7 commentaires
C’est plus la R5 qui s’est invitée à son anniversaire!
On aurait aimé un concept car 205!!!!!
La 208 est belle mais riquiqui à l’intérieur. Perso, je préfère la 205 ?
Ça ne me choque pas, après tout, c’est la descendante de la 205.
Toutes ces manifestations de constructeurs sont très souvent des supports de pub.
Quelle horreur à coté d’une GTI
?
La Peugeot 205 est la voiture des Youngtimer mais c’est aussi une voiture légendaire qui avait sauvée Peugeot de la faillite et qui de 1983 à 1998 année où le sacré numéro est remplacée par la 206 qui lui a très bien succéder jusqu’en 2013 . La 205 était un véritable succès commercial et sportive avec la 205 Turbo 16 Évolution 1 et 2 qui participait au Groupe B de 1984 à 1986 avec des pilotes comme Ari Vatanen,Timo Salonen, Juha Kankkunen,Bruno Saby qui ont matraquer les Teutons d’Audi en 85 désolé pour Walter Rohrl et les Italiens de Lancia en 1986 malgré la résistance des Turinois avec la Delta S4 puis avec la suppression du Groupe B fin 86 la 205 Turbo 16 s’illustrera au Paris Dakar puis elle a échouée à Pikes Peak dont la 405 T16 la vengera et elle termine sa carrière en Rallye Cross. Commercialement la 205 est devenue une icône des années 80 90 et elle restera toujours malgré ses 40 ans, Joyeux anniversaire à la Peugeot 205 ! En fait la 208 électrique c’est une bouse !
Belle conclusion
?