Volkswagen n’est nullement inquiété par le projet d’Apple visant à développer l’Apple Car, un véhicule de tourisme qui pourrait inclure la technologie de batterie du fabricant d’iPhone, a déclaré le Directeur Général du constructeur allemand Herbert Diess.
Diess : Apple ne peut pas s’improviser constructeur automobile du jour au lendemain
En décembre dernier, Reuters a indiqué qu’Apple aurait peut-être suffisamment progressé pour construire un véhicule destiné aux marchés de masse d’ici 2024, grâce à la réduction des coûts de la technologie des batteries.
«L’industrie automobile n’est pas un secteur technologique typique que vous pourriez prendre en charge d’un seul coup», a déclaré Diess lors d’un entretien avec Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. « Apple ne gérera pas cela du jour au lendemain », a-t-il ajouté.
Sous-entendu : le géant de l’informatique ne nous fait pas peur … on ne s’improvise pas constructeur automobile du jour au lendemain, même quand on s’appelle Apple. N’en déplaise au Président allemand, la voiture n’est pas encore un smartphone sur 4 roues …
Apple a néanmoins des intentions tout à fait « logiques »
Bien que les plans d’Apple ne soient pas publics, Diess a déclaré que ses intentions en tant que telles étaient «logiques» car la société avait une expertise dans les batteries, les logiciels et la conception, et qu’elle avait de grandes poches – pleines de billets … – pour s’appuyer sur ces compétences.
«Pourtant, nous n’avons pas peur», a –t-il tenu à faire savoir.
Développement en interne Volkswagen
Volkswagen prévoit quant à lui de développer en interne les logiciels nécessaires aux voitures autonomes afin de s’assurer de pouvoir rivaliser avec les entreprises technologiques dans le domaine des données liées aux voitures électriques.
Notre avis, par leblogauto.com
Cette « remarque » de Herbert Diess voit le jour alors que récemment Martin Schwenk, patron de Mercedes – filiale de Daimler – en Inde, avait indiqué pour sa part ne pas avoir peur de la nouvelle implantation industrielle de Tesla sur le territoire indien.
Alors vraiment, les constructeurs allemands n’ont réellement pas peur de ces concurrents ? Pas si sûre …
Sources : Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, Reuters
A lire également :
. Tesla : même pas peur des investissements de Daimler dans l’électrique !
. Mercedes : Arrivée de Tesla en Inde ? Même pas peur !
. Voiture du futur ? smartphone roulant selon le Pdt allemand
19 commentaires
Apple et les marques allemandes ont pourtant un point commun : faire acheter n’importe quoi à n’importe quel prix.
Il y a un mot qui désigne très bien !
Demandez à @AXSport 😉 😀
Developper en interne? Il ne viennent pas de s’associer avec Microsoft?
https://i55.servimg.com/u/f55/13/89/58/68/erreur10.jpg
Je me souviens d’une discussion que j’ai eue il y a plus de 10 ans avec un directeur d’une marque automobile qui disait :
« Aujourd’hui tout le monde sait et peut fabriquer une voiture. Le véritable cœur de métier d’un constructeur [dit historique] est de savoir les vendre »
Apple sait et peut vendre n’importe quoi : ils ont une puissance de frappe marketing et financière pour le faire. Il suffit qu’ils en ait la volonté.
Concevoir une voiture qui ne coute pas cher (au constructeur), de bonne qualité percue, fiable, économique, bien équipée, belle, silencieuse, légère, homologable… c’est déjà très difficile.
Mais en plus l’industrialiser, et que ca reste un business case, alors là ca devient extrêmement difficile.
Avec sa variante:
Concevoir UNE voiture qui ne coute pas cher (au constructeur), de bonne qualité percue, fiable, économique, bien équipée, belle, silencieuse, légère, homologable… c’est déjà très difficile.
Construire la même voiture 1 million de fois par an, c’est une toute autre histoire.
Tout peut se sous-traiter ?
Tesla non plus en son temps. Et Apple a une puissance financiere bien superieur a Tesla il y a 10 ans, avec un CA superieur au PIB de la Suisse.
Peut être demain;
-soit vous vendez plus de dix millions de voitures par an. Dans ce cas vous
pouvez vous payer votre indépendance logiciel !
-soit vous serez obligé de vous associé avec Google et/ou apple pour intégrer le coeur de vos voitures.
-soit vous faite la danseuse qui n’aime pas trop les nouvelles techno électrique comme carlos
-soit vous avez le support de centaines de milliards des banques et de la finance comme tesla, et avec tous le système médiatique pour faire votre propagande
…
Bien entendu qu’ils n’ont pas peur : leurs moyens industriels et leur expertise en ingénierie les mettent hors de portée.
Comparer Tesla à Merco Benz c’est comme si Mercedes ne vendait que des classe E / GLE et des classe c /GLC avec un seul moteur par série.
2013
Affaire Autolib’ : Volkswagen reconnaît aussi des «tests»
INFO LE FIGARO- Comme BMW, VW nie tout espionnage. Son nom avait aussi été cité par les techniciens arrêtés à Paris….
En 2013 les ingénieurs Allemands faisaient le trottoir « tapinaient » dans les rues de paris… à la recherche de clients « les bornes Autolib’ Bolloré »….
Pigalle minuit , bonjour mon chou , montre moi tas grosse borne ….sacré job pour ces ingénieurs Allemands.
Dans la tech, on a souvent entendu des dirigeants dire qu’ils n’avaient pas peur d’un nouvel arrivant. En général, ça traduisait soit leur terreur, soit une grosse erreur de jugement.
Ballmer (Microsoft): « nous n’avons pas peur de l’iPhone » (il s’en moque publiquement)
Slack: « nous n’avons pas peur de l’arrivée de Microsoft [Teams] » -> c’est leur concurrent le plus terrible car intégré à Office
Nokia: « Nous n’avons pas peur d’Android / faire un smartphone Android serait une erreur » -> on connaît la suite
etc.
A mon avis les constructeurs allemands sont très conscients de la menace.
Pdg de la Fnac y a 10-15ans:
Nous n avons pas peur d’Amazon, cela ne marchera jamais ….
Le premier qui devrait avoir peur n’est il pas Elon ?
Les constructeurs historiques ont sans doute plus à faire en transformation d’usines que de s’occuper de nouveaux arrivants.
On imagine mal Apple devenir un généraliste ou un premium à très large diffusion dans le monde automobile. Ça laisse une place suffisante pour les constructeurs historiques même si il y a grandes chances que 1 ou 2 disparaisse à terme. Quel terme est la question. Et sous l’effet de concurrences d’alliances ou d’un nouvel arrivant ?
VW, Peugeot, Ford et les autres ne sont pas mort de l’arrivée de Huyndai. Pourquoi en serait-il différent avec Apple ? Vous avez vu combien de marques de téléphones tous produits au même endroit subsistent ?
Ne pas avoir peur ne veut pas dire surveiller et tenir compte. Samsung l’a compris par exemple.
Diessel l enfumeur ??? Celui qui fabrique les b ID ?? Ça se dit comment tais toi en teu ton ??
Halt die Klappe!
(deepl.com)
Vos pub…
c’est un peut comme Nokia qui n’avait pas peur d’Apple …..on voit le résultat de Nokia aujourd’hui sur le marché de la téléphonie