Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Marque Volkswagen : Diess cède le volant à Brandstätter
    Actualité

    Marque Volkswagen : Diess cède le volant à Brandstätter

    Elisabeth StuderElisabeth Studer9 juin 20208 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Ralf Brandstätter prend les commandes de la marque Volkswagen

    Après des semaines de troubles et de luttes de pouvoir internes, Ralf Brandstätter prend ainsi la direction de la marque principale de Volkswagen.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Déjà en charge des activités opérationnelles de la marque, le dirigeant prendra les commandes le 1er juillet, comme l’a annoncé lundi le groupe à l’issue de consultations avec le conseil de surveillance.

    Brandstätter, un vétéran du groupe Volkswagen

    Le conseil de surveillance de VW aura ainsi choisi en la personne de Brandstätter un vétéran de l’entreprise pour diriger sa marque principale. Le patron de Porsche, Oliver Blume, était également candidat à ce poste.

    Brandstätter, citoyen allemand, a rejoint VW en 1993. Il a été promu Directeur de l’Exploitation de la marque en tant que directeur des achats en 2018.

    Herbert Diess désormais « uniquement » DG du groupe Volkswagen

    La nomination de Brandstätter signifie que le DG du groupe VW, Herbert Diess, abandonne son rôle de DG de la marque Volkswagen, alors qu’il cumulait jusq’à présent les deux fonctions. Le Conseil de Surveillance a simplement « pris acte de cette décision » indique le communiqué.

    Selon le constructeur, le changement donnera à Diess une plus grande latitude pour ses tâches en tant que patron du groupe.

    Une nouvelle vague d’austérité voulue par Diess

    La discussion sur le leadership intervient à un moment où Diess tente de faire passer des réductions de coûts douloureuses pour la marque VW, les discussions avec les puissants représentants syndicaux de l’entreprise s’annonçant d’ores et déjà houleuses.

    Diess, 61 ans, s’est engagé dans des réformes radicales du groupe, qui comprend les marques Audi, Seat, Skoda, Audi, Porsche et Bentley, se heurtant toutefois à une opposition du côté salarial.

    Diess critiqué en interne

    Diess a été critiqué après que VW a été contraint de suspendre les ventes de sa nouvelle Golf en raison de problèmes logiciels à un moment où la société se prépare à produire en masse la voiture électrique ID3.

    Le dirigeant a par ailleurs fait pression pour réduire les coûts en Allemagne en vue de financer un investissement de 34 milliards d’euros dans les voitures électriques et autonomes et 50 milliards d’euros pour l’achat de batteries de véhicules électriques.

    Tout en forçant VW à se lancer dans une stratégie d’électrification radicale à la suite du scandale du dieselgate, Diess a nommé le directeur de BMW, Markus Duesmann, à la tête d’Audi.

    Précisons que Diess a été nommé à la tête de la marque VW en 2015 après avoir quitté BMW, puis a accédé au poste de DG du groupe en avril 2018.

    Stefan Sommer quitte Volkswagen

    VW a également déclaré que son directeur des composants et des achats, Stefan Sommer, quittait l’entreprise à sa propre demande, « d’un commun accord et à l’amiable » nous assure-ton.

    Sommer, 57 ans, a rejoint VW en 2018 en provenance de ZF Friedrichshafen où il a dirigé en 2015 l’acquisition de TRW par le fournisseur.

    Notre avis, par leblogauto.com

    Herbert Diess mis de côté de la marque Volkswagen ou libéré de sa double casquette pour mieux se concentrer sur la stratégie du groupe, that’s the question ? les luttes de pouvoir au sein du constructeur pourraient avoir une longue vie devant elles …

    Sources : Reuters, Automotive News

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleFiat 500 « La Prima » : au tour de la berline !
    Next Article Des grands noms du sport automobile pour aider la Croix-Rouge
    Elisabeth Studer

    A LIRE AUSSI

    BYD Seal 08 : berline électrique à 900 km d’autonomie

    30 juin 2026

    Hyundai tourne la page des breaks i30 en Europe

    30 juin 2026

    Ford teste son F-150 face à un ours Kodiak

    30 juin 2026

    8 commentaires

    1. Chobulbeps on 9 juin 2020 12h34

      Attention au siège éjectable !

      Reply
      • Thibaut Emme on 9 juin 2020 12h40

        Il va surtout devoir assumer le passage de Diess et la très mauvaise passe de VW (la marque) avec l’ID.3 qui n’en fini pas d’être « presque près » à enfin arriver, les bugs aussi dans la Golf, etc.

        Reply
      • zeboss on 9 juin 2020 12h43

        et à sa politique « solo » dans la batterie…

        Reply
        • michozi on 9 juin 2020 12h50

          Ca suffit on en a vraiment plus qu’assez ! Ca va aller jusqu’ou?

          Reply
      • zeboss on 9 juin 2020 12h53

        j’ai lu « piège » éjectable…
        mais les deux vont ensembles…

        Reply
    2. zeboss on 9 juin 2020 12h51

      Chez VW la tradition c’est la promotion interne, l’apport d’air frais extérieur est rare. Quand en plus la vision stratégique commence à chatouiller les pieds des membres de la haute direction, ça fait trop.
      Mais comme pour le diésel gate, – on se débrouille pour faire manger un seul plutôt que de faire front globalement – la mise à l’écart peut être feutrée.
      Des experts en gestion de crise ces allemands…
      Sinon c’est vrai que de lancer une Golf 8 en même temps qu’une ID3 sur le même segment et de leur offrir des bugs informatiques à répétition ça fait quand même cheap…
      Je me rappelle d’une pub VW avec un gars en panne dans une golf…
      C’était un poisson d’avril..

      Mais ça c’était avant…

      Reply
      • Phil-FR on 9 juin 2020 15h05

        Et cette fameuse ampoule de plafonnier qui ne marche pas…

        Reply
      • AXSPORT on 9 juin 2020 21h01

        Et après ça chiale quand on critique PSA…….
        ?????

        Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.