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    Bilan T1 2020 : Allemagne

    Gautier Bottet14 commentaires
    • Baisse de 20,3% au premier trimestre, 37,7% en mars

    • 12,8% de part de marché pour les hybrides

    • 3,7% de part de marché pour les électriques

    Comme pour tous les marchés, la chute est dure pour le marché allemand. Et dans ce contexte, les chiffres ne peuvent guère être interprétés pour la réussite ou l’échec de telle marque ou tel modèle…

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    On notera néanmoins la progression des volumes de quelques marques dans ce contexte : Jaguar, DS, Lexus, Porsche, Seat. Le recul impacte les modèles essence, et fait disparaître le GPL. En revanche, les hybrides, hybrides rechargeables et électriques sont toujours en progression.

    Les classements

    Top10 trimestriel par modèles

    1. Volkswagen Golf (35 878)
    2. Volkswagen Tiguan (16 620)
    3. Volkswagen Passat (16 244)
    4. Ford Focus (15 322)
    5. BMW Série 3 (13 155)
    6. Volkswagen Polo (12 019)
    7. Audi A4 (11 785)
    8. Skoda Octavia (10 733)
    9. Opel Corsa (10 671)
    10. Volkswagen T-Roc (10 585)

    Top10 trimestriel par marques

    1. Volkswagen (133 792)
    2. Mercedes-Benz (69 743)
    3. Audi (60 142)
    4. BMW (58 114)
    5. Ford (47 395)
    6. Skoda (41 278)
    7. Opel (37 161)
    8. Seat (30 693)
    9. Renault (25 626)
    10. Hyundai (22 732)

    Les tableaux

    T1 2020 T1 2019 % Var. MS T1 2020 MS T1 2019
    BMW 58 114 62 481 -6,99% 8,29% 7,10%
    MINI 9 604 11 735 -18,16% 1,37% 1,33%
    BMW Group 67 718 74 216 -8,76% 9,66% 8,43%
    Mercedes-Benz 69 743 77 726 -10,27% 9,94% 8,83%
    smart 1 444 11 097 -86,99% 0,21% 1,26%
    Daimler 71 187 88 823 -19,86% 10,15% 10,09%
    Alfa Romeo 660 991 -33,40% 0,09% 0,11%
    Fiat 17 557 20 486 -14,30% 2,50% 2,33%
    Jeep 3 086 4 153 -25,69% 0,44% 0,47%
    FCA 21 303 25 630 -16,88% 3,04% 2,91%
    Ford 47 395 67 941 -30,24% 6,76% 7,72%
    Honda 2 622 4 215 -37,79% 0,37% 0,48%
    Hyundai 22 732 29 706 -23,48% 3,24% 3,38%
    Kia 15 019 16 291 -7,81% 2,14% 1,85%
    Hyundai-Kia 37 751 45 997 -17,93% 5,38% 5,23%
    Jaguar 2 273 2 172 4,65% 0,32% 0,25%
    Land Rover 3 703 5 167 -28,33% 0,53% 0,59%
    Jaguar Land Rover 5 976 7 339 -18,57% 0,85% 0,83%
    Mazda 10 089 18 076 -44,19% 1,44% 2,05%
    Citroen 12 340 15 519 -20,48% 1,76% 1,76%
    DS 805 710 13,38% 0,11% 0,08%
    Opel 37 161 56 407 -34,12% 5,30% 6,41%
    Peugeot 12 631 18 771 -32,71% 1,80% 2,13%
    PSA 62 937 91 407 -31,15% 8,97% 10,39%
    Dacia 10 857 18 939 -42,67% 1,55% 2,15%
    Mitsubishi 12 788 14 264 -10,35% 1,82% 1,62%
    Nissan 10 138 10 550 -3,91% 1,45% 1,20%
    Renault 25 626 32 296 -20,65% 3,65% 3,67%
    Renault-Nissan 59 409 76 049 -21,88% 8,47% 8,64%
    Ssangyong 377 492 -23,37% 0,05% 0,06%
    Subaru 1 343 1 868 -28,10% 0,19% 0,21%
    Suzuki 5 362 10 586 -49,35% 0,76% 1,20%
    Tesla 3 315 3 596 -7,81% 0,47% 0,41%
    Lexus 929 618 50,32% 0,13% 0,07%
    Toyota 16 777 20 327 -17,46% 2,39% 2,31%
    Toyota Group 17 706 20 945 -15,46% 2,52% 2,38%
    Audi 60 142 75 615 -20,46% 8,58% 8,59%
    Porsche 5 687 5 497 3,46% 0,81% 0,62%
    Seat 30 693 29 769 3,10% 4,38% 3,38%
    Skoda 41 278 51 800 -20,31% 5,89% 5,89%
    Volkswagen 133 792 163 415 -18,13% 19,08% 18,57%
    VW Group 271 592 326 096 -16,71% 38,72% 37,05%
    Volvo 11 366 12 122 -6,24% 1,62% 1,38%
    Autres 3 914 4 694 -16,62% 0,56% 0,53%
    TOTAL 701 362 880 092 -20,31%

    Par énergie

    T1 2020 T1 2019 % Var. MS T1 2020 MS T1 2019
    Essence 224 046 521 592 -57,05% 31,94% 59,27%
    Diesel 359 429 291 092 23,48% 51,25% 33,08%
    GPL 177 2 430 -92,72% 0,03% 0,28%
    GNC 2 137 976 118,95% 0,30% 0,11%
    Hybride 89 540 48 055 86,33% 12,77% 5,46%
    Dont Hybride rechargeable 26 419 7 382 257,88% 3,77% 0,84%
    Electrique 25 975 15 901 63,35% 3,70% 1,81%
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    14 commentaires

        • bzep on

          Pas sûr… Il valait mieux pour les français de faire le STO en France qu’en Allemagne, étant donné que les alliés larguaient des milliers de tonnes de bombes sur les usines !

          Reply
          • SGL on

            @bzep, pas sûr aussi.
            Mon grand-oncle a fait du STO près de Dresde, dans une ferme… un peu à la façon « La Vache et le Prisonnier » (ce n’était pas le cas pour tout le monde)
            Il avait gardé des très bonnes relations avec la famille pour qui travaillait, même 40 ans après.
            Ses autres frères (4 au total) en Normandie, on subit beaucoup plus de bombardement.
            La même chose pourrait se dire pour les usines Renault à Boulogne-Billancourt.

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