A l’instar de BMW et Mercedes, la gamme à rallonge d’Audi est synonyme d’une actualité chargée. Et les choses se chargeront plus encore à partir de 2022 avec les vrais débuts de l’offensive électrique sur les plateformes MEB et PPE.
2020
Les premières nouveautés du printemps 2020 appartiennent à la famille Sportback, mais dans un genre bien différent. L’eTron Sportback a déjà été présenté, l’A3 le sera très prochainement dans la vague de renouvellement des berlines compactes du groupe. Mais il n’y aura plus d’A3 à 3 portes. Ni de cabriolet. La berline 4 portes sera en revanche toujours au rendez-vous en fin d’année. Ainsi qu’un Q2 restylé.
2021
2021 sera une année de transition dans l’électrification. En début d’année, Audi lancera l’eTron GT, dérivée de la Taycan. Et donc basée sur une plateforme « bricolée » pour l’électrique. Elle sera la dernière du genre chez Audi En fin d’année, le Q4 eTron arrivera, basé quant à lui sur la plateforme MEB, prévue dès sa naissance pour l’électrique. Entre les deux, beaucoup de restylages : A6, A7, A8 et Q5. Ce dernier sera accompagné d’un tout nouveau Q5 Sportback.
2022
Déjà l’heure du restylage pour le Q3, et le Q3 Sportback, ainsi que l’A1, en 2022. A l’automne, une nouvelle A4 arrivera, et sera suivie quelques mois plus tard par l’A5. Mais cette dernière se passera à l’avenir de version Sportback. Marquant le début de la fin pour plusieurs modèles de la gamme, remplacés par des modèles électriques. Le Q6 eTron sera la première Audi électrique basée sur la plateforme PPE. Il sera le remplaçant du eTron et sera suivi rapidement par un Q6 eTron sportback.
13 commentaires
Je ne comprends pas l’absence de Q2 cabriolet si la A3 disparaît et que chez VW on décapote un SUV. Pas que j’attends ça, mais plus aucun petit cabriolet, c’est dommage. C’est pas pour le CO2 mais donc plus dans l’absence de plaisirs humains ?
Le troc fera un flop et ils reviendront au cab classique.
Plus d’une nouvelle par an, bien vu, Audi va devenir le chef de file des VE chez les BAM apparemment !?
nouvelle VE …pardon.
Par contre pour une A1 VE, ça sera soit un e-Mini ou une e-Corsa full équipée !
Quatre nouveaux VE en trois ans, effectivement…
Et en plus le e-tron qui est déjà existant.
Et il semble que e-tron soit une excellente voiture
https://www.moteurnature.com/actu/2020/audi-e-tron-essai-detaille.php
Bah oui, effectivement, Audi semble avoir acquis les bonnes bases pour concurrencer Tesla, maintenant, il faut qu’ils maîtrisent les prix…Mais avec leur pricing power fort ça semble marcher.
Ah, c’est sûr que les BAM font faire progressivement de moins en moins vroum vroum mais ZZZZ ZZZZ ?
Les vroum vroum sortiront des HP…
C’est comme ça !
Pas de TT ?
Pas de TT, pas de Cab, de quelle époque es-tu ?
La meilleure Maurice , celle des 6/8/10/12 cyl
Quand je vois le pris d une 370z , focus RS MK2 …. d occaz , y a moyen de craquer . ?
On remarque surtout que les modèles thermiques sont toujours largement majoritaires !