Malgré sa réputation, Wiesmann a eu bien du mal à négocier le passage de la crise financière de 2009, et a été poussé au dépôt de bilan en 2014, faut d’investisseur. Mais des repreneurs se sont manifestés en 2015, et le projet de relance est sur le point de se concrétiser.
Après 4 années de travail, le premier modèle de cette nouvelle ère devrait donc être dévoilé en septembre, et sera produit dans l’usine d’origine à Dulmen. Le cliché officiel laisse le véhicule sous un drap, mais montre des lignes qui évoquent directement les galbes caractéristiques des précédents modèles.
Et si le nouveau patron Mario Spitzner vient de chez AMG, pas d’inquiétude pour la mécanique. Elle sera toujours en provenance de Münich, avec un M… Un moteur BMW M donc, et il se dit qu’il s’agirait ici du V8 4.4 600 ch de la dernière M5…
L’avis de Leblogauto.com
Wiesmann est l’un de ces constructeurs attachants, qui parviennent à se forger une véritable identité sur le marché des « sportives exotiques ». Malheureusement, cela n’assure pas toujours la pérennité de l’activité. Le retour aux affaires de la marque au gecko sera donc suivie de près, d’autant qu’il s’accompagne visiblement d’une volonté de développement international plus prononcé que par le passé.
6 commentaires
Point positif elle semble reprendre beaucoup des Wiesmann tel qu’on les à connues , la bonne mécanique est toujours en place … Reste plus qu’a voir pour le design du tableau de bord maintenant
Ouaips, on sent que ça va faire vroum, vroum, un petit tour et puis s’en vont …….
T’es dur mec , pour une fois qu’on à droit d’une part à des caisses artisanales et qui en plus sont vraiment qualitatives …
Sûrement un vrai passionné.
Cela dit , malheureusement zemik n’a pas forcement tort , ce sont des voitures fantastique pour de vrais passionnés , malheureusement le marché est assez restreint , ça manque de com’ , c’est connu via les sites de news auto sur internet et en écumant quelques gros rasso Europeen , en dehors de ça assez peu de monde connait la marque et j’ai peur que cette marque suive un chemin en dent de scie comme TVR ?
Ah ben voilà ! Enfin un peu de nouveau ne fait pas de mal !