Après l’accord signé en fin d’année 2018, voilà la concrétisation. Renault prend une participation dans JMEV, la joint venture avec Jiangling Motors Corporation Group.
Le groupe Renault et Jiangling Motors Corporation Group (JMCG) ont donc annoncé la création officielle de l’entreprise commune (joint-venture ou JV) qui vise à promouvoir les véhicules électriques en Chine. Pour cela, Renault va augmenter son capital social d’un milliard de Yuan (environ 128,5 millions d’euros). Cela fera de Renault l’actionnaire de référence avec une participation de 50% dans Jiangling Motors Electric Vehicles (JMEV).
Le but de cette JV est de permettre à Renault d’augmenter son influence sur le marché chinois des voitures électriques et à JMCG de continuer sa croissance. « La Chine est un marché clé pour le Groupe Renault. Ce partenariat avec JMCG dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle soutiendra notre plan de croissance en Chine et nos capacités dans le domaine des véhicules électriques ».
« En tant que pionnier et leader sur le marché européen des véhicules électriques, nous capitaliserons sur nos dix années d’expérience en R&D, production, ventes et services dans le domaine des véhicules électriques », a déclaré François Provost，Senior Vice-président, Président de la Région Chine chez le groupe Renault.
L’avis de Leblogauto.com
En Chine, Renault a déjà présenté le Renault City K-ZE, premier véhicule électrique à batterie du segment A du groupe. Le groupe vise à augmenter ses ventes sur le marché chinois en misant sur une production locale de 9 véhicules dont 3 électriques.
Il est vrai que le gouvernement chinois favorise l’automobile électrique et qu’il faudrait être fou de ne pas chercher à avoir une part du gâteau. Mais, attention ! La Chine a aussi lancé la course à l’hydrogène et la pile à combustible. A l’horizon 2030 le pays vise 1 million de véhicules H2. Il ne faudrait pas que les efforts dans l’électrique à batterie se fassent au détriment de cette nouvelle opportunité. Dans le communiqué de Renault il n’est jamais fait mention de R&D dans ce domaine avec JMEV.
A noter que l’accord avec JMCG est le troisième d’importance pour Renault en Chine. Il y a déjà Dongfeng pour les véhicules particuliers et Brilliance pour les véhicules utilitaires.
A propos de JMCG
JMCG est un constructeur automobile renommé en Chine. En 2017, JMCG a vendu 438 000 véhicules et réalisé un CA de 80,6 milliards de RMB (renminbi ou Yuan). En 2018, elle est classée 88e parmi les 500 premières entreprises industrielles de Chine. JMCG a créé sa filiale JMEV en 2015. En 2018, elle visait les 50 000 VE sur le marché chinois.
Illustration : Renault City K-ZE
7 commentaires
Et pendant ce temps psa s’apprête à fortement réduire ses capacités de production en Chine.
Bah oui, mais ils n’ont pas de VE « disponible » sur place.
Pour rappel, les ventes de VE font entre +52 et +62 % suivant la période, quand les ventes de VT s’effondrent.
… plus de 65 % pour la Chine
https://www.lepoint.fr/automobile/innovations/voiture-electrique-la-strategie-gagnante-de-la-chine-23-04-2019-2308912_652.php
les ventes des VE augmentent
les ventes des VT plongent
MAIS ce n’est pas un report des achats. Ce sont 2 choses indépendantes
Les VE augmentent à cause des restrictions de circulations, voire carrement des restrictions d’immatriculation dans certaines villes
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/05/11/97002-20170511FILWWW00210-chine-baisse-des-ventes-automobiles-en-avril.php
Les VT plongent, parce que le marché chinois est arrivé à saturation. Depuis quelques années, la Chine a appliqué plusieurs plans de relance (baisse des taxes, puis restauration de ces taxes, puis rebaisse encore…). Ce sont des mesures artificielles temporaires (taxe ou prime) qui boostent momentanément les ventes…Les gens anticipent leur futurs achats de l’année prochaine pour pouvoir profiter cette aubaine. Et à chaque fois, dans tous les pays, après un boost artificiel, s’en suit toujours une baisse, d’autant plus important que la hausse fut importante
Le City KZE est censé être produit par Dongfeng-Renault. Dongfeng prépare d’ailleurs l’intégration de ce modèle dans ses autres marques.
Quel(s) modèle(s) sera-ont produit(s) par JMEV-Renault ?
Pour le moment ce n’est pas précisé.
et rien pour nous en france a part la zoe ?