Evidemment, difficile de savoir si cette miniature au 1:43 est la copie conforme de la future Clio 5. Toutefois, elle devrait si le fabricant (IXO Models) est bon. A l’avant, on peut voir la signature lumineuse de la Renault Megane. De profil, c’est très ressemblant à la Clio 4.
On pourra noter la portière arrière qui récupère une petite vitre de custode. Cela devrait alléger le trait de profil. La poignée arrière semble toujours « escamotée » comme actuellement. Le bas des portières n’a plus la « virgule » qui a été l’un des symboles du design des Renault.
Une petite Megane
Si on s’en tient à cette image, la future Clio 5 ressemblerait à une Megane en plus petit. Voilà, l’image semble ne pas avoir été retouchée, et cela semble bien être une fuite de la part de Car Scale World. Publiée sur la page facebook de CSW, la photo a été retirée. Le lien sur lequel on pouvait commander la miniature (29,99 euros) a été désactivé lui-aussi.
La Renault Clio 5, ainsi que la Peugeot 208 II devraient être parmi les nouveautés les plus attendues du Salon de Genève 2019 dans quelques semaines.
23 commentaires
L’échec.
Pour la miniature !?
Décidément après la 208 c’est la journée des révélations !
Comme annoncé ici et là, très dans la continuité de l’actuelle, on dirait même un gros restylage…
Elle changera peu esthétiquement (les gens l’aiment comme ça), sauf, ses entrailles et son intérieur qui montera en gamme.
…en fait, elle corrigera les erreurs de la IV.
Oh premier coup d’œil je vous pas la nouveauté.
Et bien, entre la 208 et cette Clio (même s’il faut voir les photos officielles bien entendu), c’est tout de même soit caricatural, soit fade.
J’en viens finalement à me dire qu’une Polo bien équipée extérieurement est le juste milieu qui convient.
Euh @Pouchkine, une Polo (excellente voiture au demeurant) question fadeur… elle se pose là !!!
D’ailleurs l’ancienne Polo ne fait pas plus vieille (et ne marchait pas sur les plates-bandes de la Golf)
Et il faut vraiment aimer les autos au comportement tranquille…
en effet, le Polo est le meilleur compromis face à une 208 caricaturale et une Clio fade : elle a un extérieur fade et un intérieur caricatural !
C’est pas evident a voir vu la qualite de la photo, mais le reflet de carrosserie revele bien « la virgule » sur les bas de portes latérales.
La Clio évolue à peine, la 208 change tout… curieux de voir qui aura raison.
Renault se base sur le succès de l’actuelle mais avec le risque que le design global lasse avec le temps.
A voir plus en détail avec les vrais modèles et de bonnes photos mais extérieurement en tout cas, la Peugeot (pour moi) me semble plus intéressante.
Je vois beaucoup se plaindre du fait que cette clio changerait peu.
Mais, realisez vous que c’est la cle d’un succes sur le long terme?
Tout changer, c’est donner un sacre coup de vieux a la generation precedente, et detruire sa valeur residuelle (absolument vitale pour le marche d’occasion (qui compte beaucoup pour signer des ventes) et surtout les flottes).
La clio IV a ete un succes majeur (on peut ne pas l’aimer. J’en fais partie. Mais les faits sont la). Tout changer serait une erreur strategique terrible.
En outre, je vois que la Clio rejoint la logique transversale de l’identite de la marque (cette face avant assez caracteristiques). C’est tres bien, et tres important.
Reste a voir l’arriere et surtout l’interieur (qui est LE point faible de la Clio IV)
Exactement, la Clio4 a marqué son temps, c’est un succès incontestable malgré les critiques sur la légèreté de sa finition intérieure.
On ne change pas une équipe qui marche, ça sera donc la même en mieux ! nouvelles technologies en sus…
La 208, c’est un autre problème… nettement N°2 par rapport à la Clio et pire encore à l’export, malgré ses grandes qualités, elle déçoit commercialement, elle sera plus grande (la formule qui marche bien de la Clio) et avec les nouveaux codes stylistiques de Peugeot.
On va découvrir si ceux qui critiquait le fait que la polo ressemblait à la golf ont des des principes juste où sont que des trolls anti-vag.
Oui, sauf que la Polo, non seulement qu’elle ressemble trop (ou comme il faut, selon que l’on adhère ou pas à l’image de la famille)
Se rapproche aussi trop dans les dimensions de la Golf, plus que 22 cm d’écart contre 30 cm chez Renault.
Cela ne me pose pas de problème que les autos d’une marque se ressemblent, cela me paraît même logique.
Après les autos, je juge aussi par leur comportement, l’esthétisme est subjectif.
@Jc juncker. Disons que si la Polo avait la même ligne arrondie que la Golf ce serait banco pour la Polo et un peu moins pour la Golf. Si la Polo ressemble un jour à une Golf. Je l’achète!
Sam. Une golf 5 ,je veux bien qu elle soit arrondie mais pas la 7,5 . Y a que des angles cassées
Euh SGL, tout ça c’est subjectif.
Comportement tranquille ou dynamique, pour une citadine qui va faire du bouchon 80% du temps… hum.
Sinon où en sont vos candidatures pour bosser chez PSA ?
Je suis Parisien et je déteste faire de l’embouteillage, j’y suis moins d’1 % de mon temps.
J’aime la conduite, et les voitures dynamiques… pour moi l’hésitation ne dure pas une seconde, même avec une « vieille » 208.
Il faut l’essai de la Polo GTi….
https://www.leblogauto.com/2018/03/volkswagen-polo-gti-2-0-tsi-200-ch.html
S’il faut passer 80 % du temps dans les bouchons… Il faut vite passer aux TC ou à la VE. 😉
En regardant de plus près, c’est juste clair que c’est un montage.
Pour info, la vrai Clio e ressemble pas à ça 🙂 !
@Renault : Prouvez-le 😉 Montrez-la nous donc 🙂
@Thibaut Emme. On peut se donner le nom d’une marque? Je vais devenir Jaguar ou Ferrari!!!!!!
Moins excitant que la 208 II 😮