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    Accueil » Genève 2018 Live : Pal V Liberty
    Actualité

    Genève 2018 Live : Pal V Liberty

    Thibaut EmmeThibaut Emme10 mars 2018Updated:13 décembre 2024Un commentaire
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    Terrafugia, Aeromobil, Airbus, etc. de nombreux constructeurs se lancent sur le marché de la voiture volante. Si Terrafugia vient de se faire racheter par Geely, et si Aéromobil a déjà démontré que sa voiture volait réellement, ce sont des sortes d’avions à roues.

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    Ici, Pal V, constructeur néerlandais, prend le parti de faire un autogire qui roule. Pour cela, les pales se replient sur le dessus de la voiture, l’hélice arrière se replie sur les côtés de la voiture et l’empennage se compacte. La voiture est à trois roue et ressemble un peu à un cigare pour record de vitesse.

    Pour voler, la voiture se soulève légèrement à l’avant, les roues arrières aussi. Les pales se déploient sur un mat et l’empennage recule. Stricte 2 places, la Pal V Liberty affiche un intérieur à faire pâlir les acnéiques. Aviation oblige.

    499 000 euros pour la Pioneer Edition

    La Pal V Liberty est LA voiture pour les voyageurs. En effet, il n’y a que 2 places, mais le réservoir de 100 litres d’essence SP95/98/E10 permet de faire 1 315 km par la route ! Ou, dans les airs, voler 3h50. De quoi faire 400 km à deux, avant réserve d’une demi-heure ou 500 km seul (toujours avec réserve).

    Pour décoller et atterrir, la Liberty n’est pas réellement un hélicoptère. En effet, si elle atterrit en 30 m, il lui faut rouler 180m pour décoller et avoir 330 dégagés à 15 m de hauteur.

    90 unités de la Pioneer Edition sont proposés au tarif de 499 000 euros. Toute option (ouf !) cette édition aura les doubles commandes, du cuir et du carbone, un numéro de série plaqué or, etc. Après cela, une édition « Sport » (version standard) moins équipée, sera au prix de 299 000 euros. Que reste-t-il aux supercars ?

    Illustration : Leblogauto.com, Pal V

    Technical specifications
    Capacity 2 persons
    Mass Empty 664 kg
    Maximum baggage load 20 kg
    Maximum Take-Off Weight (MTOW) 910 kg
    Fuel type Euro 95, Euro 98, E10 *
    Fuel capacity 100 l
    Dimensions Drive-mode 4m L x 2m W x 1.7m H
    Dimensions Flight-mode
    (Rotor diameter is 10.75m) 6.1m L x 2m W x 3.2m H
    Drive mode
    Max Speed 160 km/h
    Top speed acceleration
    (0-100 km/h) <9 seconds
    Engine power 100 hp
    Fuel economy 7.6 l/100km
    Range 1315 km
    Flight mode
    Economic cruise speed 140 km/h
    High cruise speed (90% range) 160 km/h
    Maximum speed 180 km/h
    Min speed for level flight 50 km/h
    Engine power 200 hp
    Maximum operating altitude 3500m
    Useful load 246 kg
    Landing roll distance 30m
    Fuel economy 26 l/h
    Take-off roll (MTOW, MSL) 180m
    Take-off distance
    + 15m obstacle clearance, MTOW**, MSL*** 330m
    Max Range
    (with ½ hour reserve fuel*, MTOW) 400 km
    Max Range
    (with ½ hour reserve fuel, single person operation, MSL) 500 km
    Max endurance
    (with ½ hour reserve fuel, MTOW) 4.3 hours
    * ½ hour reserve fuel is 100-150 km of fuel left for driving
    ** Maximum Take-off Weight
    *** Mean Sea Level

    Genève 2018 Live : Pal V Liberty 1

    Genève 2018 Live : Pal V Liberty 2

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    Un commentaire

    1. KLM on 10 mars 2018 19h16

      bien sympathique

      Reply
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