Pleins feux sur le Santa Fe ! La version restylée du SUV coréen devrait être sur le devant de la scène dans les mois qui viennent.
Alors que Hyundai vient de dévoiler en Corée du Sud la quatrième génération de son SUV historique, ce dernier sera la star du stand coréen au salon de Genève. Mieux encore, le constructeur va lancer la version restylée du véhicule aux Etats-Unis au mois d’août prochain.
Ce modèle sera le premier de la marque Hyundai à être proposé en version diesel sur le marché américain. Événement programmé pour début 2019, la version essence étant quant à elle attendue pour août 2018. Le constructeur poursuivant en parallèle son travail de remise au goût du jour de ses véhicules dotées de formes quelques peu massives.
Une diversification … via le diesel
Si le constructeur automobile a clamé, à qui voulait l’entendre, son engagement à livrer plus de véhicules électriques, la presse américaine estime aussi pudiquement que poliment que c’est via le lancement d’un nouveau modèle diesel sur le territoire US que Hyundai montre ses efforts réalisées en vue de diversifier. Lesquels ne s’arrêtent pas aux véhicules électriques, fait remarquer avec une pointe d’ironie Automotive News. Histoire d’appuyer le fait que le constructeur coréen met l’accent sur une motorisation diesel, pourtant fortement pointée du doigt depuis le scandale du dieselgate, alors même qu’on aurait pu s’attendre à une politique marketing « plus électrique ».
Quand Hyundai vante le mérite du diesel pour un véhicule familial
Ironie de l’histoire… pour en pas dire plus … alors que les media européens pointent du doigt le diesel … laissant entendre que ce type de motorisation met en péril la planète et l’avenir de nos enfants, la stratégie marketing adoptée par Hyundai pour le marché américain est tout autre.
Souhaitant mettre en avant les qualités du Santa Fe comme véhicule familial, Hyundai tient ainsi à vanter les avantages d’une option diesel d’un tel modèle. Avantages d’une telle solution selon Hyundai : « meilleure économie de carburant, capacité de remorquage et couple plus élevé« .
Autre atout non négligeable selon le constructeur coréen : la version diesel est équipée d’une troisième rangée de sièges à usage occasionnel avec sièges rabattables pour la deuxième rangée, en vue de faciliter l’accès des enfants à la troisième rangée. A noter que les modèles Santa Fe non-XL n’auront pas de troisième rangée.
Palette de véhicules électriques pour les USA
Histoire, quand même, d’être en phase avec l’air du temps, le portefeuille américain de la marque comprendra bientôt une palette de véhicules électriques. Y compris le nouveau crossover NEXO à pile à combustible.
Selon Andrew DiFeo, président du Hyundai National Dealer Council, le lancement du Santa Fe cette année – véhicule de ce type le plus vendu de la marque – et le Kona, crossover compact devraient rapprocher Hyundai des goûts des consommateurs.
Les ventes de light trucks Hyundai (vans, pickups et SUV) aux États-Unis ont augmenté de 12% en 2017. Alors que les ventes de berlines chutaient, quant à elles, de 24%. Les trucks – tels que le Santa Cruz – représentaient seulement 37,3% du volume vendu par la marque aux USA. En revanche, 64,5% du total des ventes de véhicules légers aux États -Unis sont constitués de light trucks.
Crédit Illustration : Hyundai
