Quelques mois avant la fermeture du site australien de GM de Port Elizabeth, un premier projet de reprise avait été évoqué. Mené par Punch Group, le projet visait à reprendre non seulement l’usine, mais la base techniques des véhicules pour en prolonger la production. Comme ce fut le cas dans le cas de Saab (lors des projets d’association avec divers acteurs chinois), GM a été ferme en refusant tout transfert de technologie, et a donc rapidement mis fin aux espoirs du repreneur.
Mais à présent que l’usine est fermée, le groupe américain n’a plus son mot à dire. La propriété de l’usine a en effet été transférée à un investisseur chargé de sa reconversion. Et un nouveau projet de reprise de production automobile vient donc d’émerger. Le projet est mené par le groupe britannique GFG Alliance, et son patron Sanjeev Gupta. Des discussions sont déjà engagées avec le gouvernement.
Le but serait d’implanter en Australie la production d’une petite citadine électrique, basée sur la technologie iStream de Gordon Murray. Technologie qui a donné naissance aux prototypes T25 et T27, mais aussi à la Yamaha e.Motive ou encore dans une déclinaison sportive à la nouvelle TVR Griffith… La base de cette technologie étant une production facilitée, dans de petites usines et sans moyens de production lourds.
