Mercedes a pensé en priorité à l’Europe en développant sa CLA. Qui du fait ne trouve pas réellement preneur en Chine du fait de son habitabilité arrière réduite. La prochaine génération de compactes Mercedes s’enrichira donc d’une Classe-A Sedan, en plus de la CLA, et même d’une version à empattement long de cette nouvelle berline 4 portes.
En face, BMW a pensé d’abord à la Chine en développant sa Série 1 Sedan. Un modèle 4 portes à roues avant motrices inconnu sous nos latitudes donc. Et qui le restera. Mais nous aurons néanmoins prochainement droit à une berline compacte BMW à 4 portes positionnée sous la Série 3. Mais à l’instar de la CLA, elle sera plus présentée comme un « coupé 4 portes ». Ou un GranCoupé en langue locale.
Ce prototype en témoigne : 4 portes sans cadre, malle arrière séparée (pas de hayon donc), pavillon plus bas pour étirer la ligne… Et roues avant motrices. Car si les prochaines Série 2 Coupé ou cabriolet devraient conserver une architecture de propulsion, cette Série 2 GranCoupé adoptera la plateforme UKL des Actvie Tourer ou X1…. Et de la prochaine Série 1.
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Source : Autoevolution
