Klaus Fröhlich a déclaré qu’il était logique pour le constructeur de concevoir tous ses modèles sur une même plateforme très flexible à cause du caractère incertain des voitures électriques et des véhicules à essence. Cette future plateforme sera suffisamment flexible pour offrir le choix entre traction, propulsion et quatre roues motrices.
Klaus Fröhlich ainsi expliqué que le passage d’une architecture pensée pour un moteur à combustion interne à une architecture conçue pour une motorisation électrique pourrait passer par le simple remplacement du plancher pour loger les batteries. Les autres composants comme les suspensions ou les protections en cas de collision resteraient identiques.
Si Klaus Fröhlich ne l’a pas mentionné, on peut néanmoins estimer que cette nouvelle plateforme sera également reprise par Rolls et Mini et permettre ainsi une éventuelle électrification de leurs gammes.
Source : Jalopnik
Source photo : BMW
