« Les performances ne seront plus un facteur de différenciation déterminant comme c’est le cas aujourd’hui avec les moteurs traditionnels », a-t-il déclaré à un confrère australien lors de la présentation de la nouvelle Genesis G70. « Tout le monde est capable de concevoir un moteur électrique et de le mettre dans une voiture, les performances n’auront pas la même valeur », a-t-il ajouté.
Reconnu pour être un champion de l’électrification, Manfred Fitzgerald reconnaît l’importance qu’ont eue des labels comme BMW M, mais qu’ils appartiennent aussi au passé.
Cela dit, il faut aussi y avoir un aveu de la jeune marque de ne pas pouvoir tout faire en même temps. Genesis doit être sur tous les fronts pour développer et renouveler une gamme de berlines existante, lancer une gamme de SUVs et assurer la transition électrique. Genesis veut électrifier sa gamme au plus vite avant de pouvoir parler performances et prévoit de développer deux plateformes électrifiées d’ici 2021.
Avec ce programme chargé, on peut comprendre que pour le PDG, des versions type AMG ne soient pas la priorité.
Source : Motoring.com.au
Source photo : Genesis
