Une croissance de seulement 3% peut être considérée comme faible en Chine. Et ce mois de mars ramène la croissance depuis le début de l’année à peu près au niveau du consensus de ce qui est attendu cette année, soit un peu plus de 5%.
Le leader Volkswagen accuse un recul de près de 4% qui coût cher sur un marché qui représente plus d’un tiers de ses ventes. Et Audi paye très cher sa brouille avec son réseau suite à son projet de coentreprise avec SAIC. Audi reste néanmoins ce mois-ci devant BMW et Mercedes. Mais de peu.
PSA continue également à reculer fortement, avec à peine 1,55% de part de marché au cumul de ses trois marques. Ce mois-ci Mazda est passé devant PSA, grâce au succès du CX-4 qui s’est plus vendu en un mois que le 3008 en trois mois.
C’est également la chute chez Hyundai et Kia. Suite aux tensions diplomatiques entre Chine et Corée. Les ventes du groupe ont ainsi été divisées par deux.
Chez les constructeurs chinois qui représentent ce mois-ci 36,4% du marché, Changan reste en tête, mais la marque qui grimpe reste Geely, à présent une solide seconde marque chinoise devant Haval. A contrario BYD ne tire pas profit de ses ventes d’hybrides ou électriques avec des ventes en berne.
Top10 mensuel par modèles
- Wuling Hongguang (52 509)
- Volkswagen Lavida (47 595)
- Haval H6 (40 090)
- Buick Excelle GT (35 398)
- Nissan Sylphy (33 920)
- Toyota Corolla (31 105)
- Trumpchi GS4 (30 113)
- Baojun 730 (28 878)
- Volkswagen Tiguan (27 886)
- Ford Escort (26 484)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (258 061)
- Changan (123 102)
- Honda (119 976)
- Toyota (107 630)
- Buick (92 224)
- Nissan (87 816)
- Geely (85 331)
- Ford (84 217)
- Baojun (78 896)
- Haval (73 242)
| Mar. 2017 | Mar. 2016 | %Var. | PDM
Mar. 2017 |
PDM
Mar. 2016 |
|
| BAW | 3 | 858 | -99,65% | 0,00% | 0,04% |
| Beijing / Senova | 19 162 | 20 019 | -4,28% | 0,95% | 1,02% |
| Bisu | 2 355 | – | – | 0,12% | – |
| Borgward | 4 556 | – | – | 0,23% | – |
| Changhe | 6 499 | 3 726 | 74,42% | 0,32% | 0,19% |
| Foton | 2 546 | 949 | 168,28% | 0,13% | 0,05% |
| Huansu | 25 873 | 20 591 | 25,65% | 1,28% | 1,05% |
| Weiwang | 7 474 | 14 543 | -48,61% | 0,37% | 0,74% |
| BAIC | 68 468 | 60 686 | 12,82% | 3,39% | 3,10% |
| BMW | 32 282 | 25 431 | 26,94% | 1,60% | 1,30% |
| Huasong | 196 | 705 | -72,20% | 0,01% | 0,04% |
| Jinbei | 5 695 | 7 117 | -19,98% | 0,28% | 0,36% |
| SWM | 4 514 | – | – | 0,22% | – |
| Zhonghua | 8 702 | 21 303 | -59,15% | 0,43% | 1,09% |
| Brilliance | 19 107 | 29 125 | -34,40% | 0,95% | 1,49% |
| BYD | 38 482 | 40 513 | -5,01% | 1,91% | 2,07% |
| Changan | 123 102 | 104 913 | 17,34% | 6,10% | 5,36% |
| Chery | 31 975 | 30 921 | 3,41% | 1,59% | 1,58% |
| Cowin | 4 773 | – | – | 0,24% | – |
| Karry | 7 106 | 10 138 | -29,91% | 0,35% | 0,52% |
| Qoros | 803 | 2 503 | -67,92% | 0,04% | 0,13% |
| Chery | 44 657 | 43 562 | 2,51% | 2,21% | 2,22% |
| Mercedes-Benz | 37 243 | 23 736 | 56,91% | 1,85% | 1,21% |
| – Beijing-Daimler | 35 898 | N/A | – | 1,78% | – |
| – Fujian-Daimler | 37 243 | N/A | – | 1,85% | – |
| Denza (avec BYD) | 250 | 203 | 23,15% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 37 493 | 23 939 | 56,62% | 1,86% | 1,22% |
| DF-Fengguang | 28 705 | 19 279 | 48,89% | 1,42% | 0,98% |
| DF-Fengxing | 22 268 | 25 032 | -11,04% | 1,10% | 1,28% |
| DF-Fengshen | 8 660 | 10 153 | -14,71% | 0,43% | 0,52% |
| DF-Fengdu | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| DF-Zengzhou | 268 | 1 669 | -83,94% | 0,01% | 0,09% |
| Dongfeng | 59 901 | 56 133 | 6,71% | 2,97% | 2,87% |
| Besturn | 6 117 | 11 447 | -46,56% | 0,30% | 0,58% |
| Senya | 5 472 | 1 007 | 443,40% | 0,34% | 0,05% |
| Haima | 13 635 | 16 870 | -19,18% | 0,86% | 0,86% |
| Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
| Junpai | 699 | 751 | -6,92% | 0,03% | 0,04% |
| Xiali | 1 671 | 1 997 | -16,32% | 0,08% | 0,10% |
| FAW | 27 594 | 32 072 | -13,96% | 1,37% | 1,64% |
| Fiat | 500 | 1 738 | -71,23% | 0,02% | 0,09% |
| Jeep | 20 661 | 9 004 | 129,46% | 1,02% | 0,46% |
| FCA | 21 161 | 10 742 | 96,99% | 1,05% | 0,55% |
| Ford | 84 217 | 90 305 | -6,74% | 4,17% | 4,61% |
| – Changan-Ford | 83 384 | N/A | – | 4,13% | – |
| – JMC-Ford | 833 | N/A | – | 0,04% | – |
| Kaiteng | 153 | 412 | -62,86% | 0,01% | 0,02% |
| Soueast | 11 140 | 8 774 | 26,97% | 0,55% | 0,45% |
| Fujian Auto | 11 293 | 9 186 | 22,94% | 0,56% | 0,47% |
| GAC Trumpchi | 42 590 | 30 053 | 41,72% | 2,11% | 1,53% |
| Gonow | 0 | 0 | – | – | 0,00% |
| Leopaard | 10 836 | 9 017 | 20,17% | 0,54% | 0,46% |
| GAIC | 53 426 | 39 070 | 36,74% | 2,65% | 2,00% |
| Geely | 85 331 | 50 052 | 70,48% | 4,23% | 2,56% |
| Volvo | 5 791 | 5 532 | 4,68% | 0,29% | 0,28% |
| Geely | 91 122 | 55 584 | 63,94% | 4,52% | 2,84% |
| Baojun | 78 896 | 72 069 | 9,47% | 3,91% | 3,68% |
| Buick | 92 224 | 97 012 | -4,94% | 4,57% | 4,95% |
| Cadillac | 11 281 | 5 716 | 97,36% | 0,56% | 0,29% |
| Chevrolet | 37 021 | 37 573 | -1,47% | 1,84% | 1,92% |
| Wuling | 53 550 | 57 873 | -7,47% | 2,65% | 2,96% |
| GM | 272 972 | 270 243 | 1,01% | 13,53% | 13,80% |
| GreatWall | 1 457 | 4 731 | -69,20% | 0,07% | 0,24% |
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