Une page se tourne chez McLaren. Lancée en 2010, la famille P11 (MP4/12C, 12C, 650S, 675LT…) s’efface. La première 720S, dite « job#1 » est sortie de la chaine de Woking. Elle marque l’avènement de la génération P14.
Le rideau tombe sur la P11. Lancée en 2009, elle marquait le retour de McLaren dans les GT, 20 ans après le demi-succès de la F1. La grosse différence est que dans les années 90, avec la F1, le constructeur visait l’exclusivité. Cette fois, il voulait faire du volume et quelque part, venir sur les terres de Ferrari. La MP4-12C, devenue 12C en 2012, fut une voiture de conquête. Autour d’elle, McLaren bâti un réseau et une image de marque -ce qui ne l’empêcha de retourner à l’exclusivité avec la P1-. Il retrouva même le goût des compétitions de GT.
Charge aujourd’hui à la deuxième génération de Super Series de reprendre le flambeau et de poursuivre l’effort. Cette 720S historique est couleur Glacier White. Rappelons qu’elle dispose d’un V8 4,0l bi-turbo 720ch, de quoi atteindre 100km/h en 2,8 secondes et pousser jusqu’à 341km/h… Et ce n’est qu’un début, car McLaren nous a promis quinze nouveautés d’ici 2022. Le deuxième chapitre s’annonce donc passionnant.
Source :
McLaren
