L’EuroFormula Open débute par une alternance de tests collectifs et de courses. Campos va y participer avec quatre voitures, confiées à trois débutants aux dents longues. A savoir Petru Florescu, brillant animateur de British F4, Matheus Iorio, champion de Brazil F3 et Thiago Vivacqua, ex-animateur de la FR ALPS. Un quatrième pilote s’invite in extremis : l’Espagnole Marta Garcia. Est-ce enfin le bout du tunnel pour la championne de kart ?
En 2014, on pouvait espérer voir une femme briller en sport auto. Mais depuis, on a été de déception en déception. Ayla Agren fut incapable de confirmer après son titre en F1600. Alice Powell s’est évaporée après avoir vainement postulé à un baquet chez Caterham F1. Dans une F 3.5 V8 au peloton clairsemé, Beitske Visser a « réussi » à se tenir loin des podiums. Tatiana Calderòn a réussi à glaner quelques points en GP3, mais le top 5 était de l’ordre du virtuel. Les sœurs Pankiewicz ont joué les chicanes mobiles en F4 Italia, puis en FR NEC. Quant à Sofia Floersch, annoncée comme « le » pilote à suivre en F4 ADAC, elle fut très, très anonyme. Surtout, « l’effet Danica Patrick » s’est dissipé et il y a moins de jeunes filles qui souhaitent s’orienter vers le sport auto.
Les espoirs se portent sur Marta Garcia. Elle s’est faite connaitre en 2015, en remportant le championnat CIK-FIA karting academy. En fin de saison, la F4 Italia l’invita à un test, avec d’autres espoirs du karting. Drivex lui proposa un baquet en EuroFormula Open, pour 2016. Finalement, c’est en Spanish F4 qu’elle débuta -avec Drivex-, au tiers de la saison. Elle décrocha plusieurs 5e place.
Quelques mois plus tard, elle signe avec Campos. Pour l’instant, le contrat ne porte que sur la pré-saison d’EuroFormula Open. A 17 ans, elle espère bien réunir le budget pour poursuivre et surtout, obtenir des résultats. Elle devrait croiser Javier Corban, qui était avec elle au test de la F4 Italia.
Crédit photo : Campos Racing
