La plateforme Giorgio réponde selon Sergio Marchionne à tous les besoins du groupe FCA. Et doit donc être utilisée dans une large variété de véhicules, sous plusieurs marques. Son apparition dans les gammes de Chrysler et Dodge, semble toutefois vouloir se faire avec plus de retard que prévu. Ce report déjà supposé en mai dernier semble donc se confirmer.
Et concerne à présent non seulement la berline Dodge Charger, mais tous les modèles reposant sur la plateforme LX : Dodge Challenger et Chrysler 300. Des véhicules produits dans l’usine de Brampton, au Canada. C’est d’ailleurs via le dernier accord syndical entre FCA et l’Unifor que l’information a émergé.
Initialement prévu en 2018, ce renouvellement est donc désormais planifié pour 2020. Via le passage par la case restylage en 2018. Nécessaire pour faire durer des véhicules dont le lancement initial remonte à… 2005.
Source : Automotive News
