Il n’y a pas que les SUV dans la vie, il y a les monospaces aussi. Comme chez Citroën où on a conjointement dévoilé ces dernières semaines la doublette C4 Picasso et Grand C4 Picasso.
Il y a le Renault Scénic et le Grand Scénic. Il y a aussi le Ford C-Max et le Grand C-Max.
Et il y a aussi chez Citroën les C4 Picasso et Grand C4 Picasso, un duo découvert dans sa génération actuelle en 2013.
Les deux modèles restylés font désormais et plus que jamais cause commune avec une face avant identique. Idem au compartiment technique tout comme au niveau des équipements et aides à la conduite.
C’est sur ces derniers points que le monospace revisité (plutôt subtilement au niveau du design) a surtout évolué avec une toute nouvelle panoplie d’aides à la conduite et éléments de sécurité active ou passive mais également la dernière génération du système multimédia PSA.
Bref encore plus technospace qu’auparavant le monospace compact chevronné.
On peut rappeler que le ticket d’entrée respectif est fixé à 24 950 euros pour le Picasso et chiffré à 27 150 euros pour le Grand Picasso.
Paris 2016 : Citroën C4 Picasso.
Crédit illustrations : Le blog auto.
Paris 2016 live : Citroën C4 Picasso 1
Paris 2016 live : Citroën C4 Picasso 2
