Volkswagen n’entend pas céder devant l’Union européenne et Bruxelles. Plus encore quand on estime ne pas avoir été à l’encontre de certaines européennes.
L’agence de presse Reuters a eu accès à un courrier adressé par Volkswagen à Bruxelles.
Le courrier est visiblement signé par Thomas Steg, responsable des relations publiques.
Si le contenu n’est pas intégralement dévoilé, Reuters publie un passage. » Nous estimons en conséquence qu’il n’y a pas de place ou de nécessité de compensation supplémentaire « , est-il écrit noir sur blanc.
Aucune place ou nécessité de compensation supplémentaire ? Réponse à une tentative de procédure orchestrée par Vera Jourova, la commissaire européenne en charge de la protection des consommateurs, laquelle, au nom de la Commission européenne, entend faire plier VW.
Vera Jourova estime que VW a trompé deux directives. La première porte sur une pratique commerciale déloyale et l’autre sur les règles communautaires sur les ventes et garanties. Les deux entreraient alors dans le scandale du dieselgate et triche sur les niveaux d’émissions avec les logiciels truqueurs.
Dans les propos qu’on lui prête Vera Jourova a également indiqué que VW avait alors menti et triché dans une vingtaine de pays membres (invitant ces mêmes états à engager des suites…).
Volkswagen réfute cette tromperie sur les règles et les codes de la consommation après avoir triché sur les niveaux. Sympathique casse-tête juridique pour les plus fins conseils de toutes les parties concernées dans le dossier…
Scandale VW : 5000 dollars d’indemnisation aux USA, rien en Europe ? La question était posée en avril dernier. Volkswagen a toujours balayé l’idée d’indemnités compensatoires pouvant se traduire par un montant total supérieur à la dizaine de milliards de dollars de condamnation aux USA. Volkswagen reste droit dans ses bottes et n’entend pas céder. Hier comme aujourd’hui. Et demain ?
Source : Reuters.
Crédit illustration : Volkswagen.
