Séparé de Ford, Jaguar Land Rover s’est attelé au développement de ses propres plateformes, mais aussi de ses moteurs. Ainsi est née la gamme Ingenium, pour l’heure déclinée en 4 cylindres 2 litres, essence ou diesel. Une famille qui devrait à l’avenir s’enrichir de version à 3 et 6 cylindres, en ligne toujours.
Mais en ce qui concerne les V8, l’orientation du marché vers des moteurs de plus petite cylindrée rend leur diffusion plus limitée. Et donc la rentabilité d’un développement plus problématique pour un groupe de la taille de Jaguar Land Rover.
Selon AutomobileMag, les deux marques britanniques pourraient ainsi à l’avenir se tourner vers BMW, qui du coup rentabiliserait lui aussi plus aisément ses investissements. Le prochain V8 double turbo de BMW devrait afficher une cylindrée de 4 litres.
Source : Automobile Mag
