On s’approche petit à petit de la présentation officielle de la nouvelle Renault Mégane RS. Son arrivée pourrait marquer une grosse évolution technique par rapport à l’actuelle génération.
Tout d’abord par la disparition évoquée de la boîte manuelle au profit d’une boîte à double embrayage EDC7, mais aussi par l’adoption d’un nouveau bloc 1,8L turbo couplé à une hybridation légère offrant à la compacte des performances encore plus convaincantes. Il a été question à plusieurs reprises d’un chiffre au delà des 300 chevaux.
Auto Express annonce maintenant que la Mégane RS troquerait sa transmission aux roues avant pour une plus efficace transmission intégrale. Ceci en ferait une rivale toute désignée de la Focus RS avec toutefois des prétentions potentiellement plus cossues et moins radicales. Mais cela lui ferait également perdre son statut de traction parmi les plus rapides au monde. D’autres indices ont d’autre part fuité au sujet d’une éventuelle version avec une boîte manuelle, laissant le choix au acheteurs. On ajouterait enfin à cette panoplie l’inévitable 4-Control.
Deux ou quatre roues motrices, on attend à présent avec impatience les luttes avec sa concurrente hexagonale, la prochaine Peugeot 308 R HYbrid, si jamais cette dernière passe le cap de la série.
Source : autoexpress
Crédit illustration : le blog auto
