Malgré, ou à cause de, ses jongleries financières avec Ferrari, Sergio Marchionne s’affiche en puriste indéfectible dès qu’il s’agit du constructeur de Maranello. Le mois dernier il jurait qu’il faudrait l’abattre avant qu’on puisse voir un SUV frappé du cavallino rampante, et le président de FCA en a remis une couche à Genève avec d’autres paroles définitives.
Lorsqu’on lui demanda s’il y aurait un jour une Ferrari électrique, puisque l’idée semble faire son chemin chez les constructeurs de supercars, Sergio Marchionne a répondu sans hésitation qu’une Ferrari tout électrique était « quasiment un concept obscène« . L’électricité elle-même n’est pas directement en cause. Après tout, LaFerrari est hybride, comme l’est la Formule 1. Mais l’idée d’une Ferrari sans le chant du moteur remplissant l’habitacle comme l’organe de Luciano Pavarotti la Scala lui est intolérable. Et Marchionne de raconter son expérience d’un tour en Tesla, regrettant sa Ferrari et montant désespérément le son du système audio pour échapper au silence…
L’homme aux pulls noirs n’est pas plus positif lorsqu’on lui parle de l’autre grand sujet qui agite l’automobile, la conduite autonome. Comme pour le SUV, il faudra l’abattre avant de voir une Ferrari autonome. Selon Sergio Marchionne, le coeur de de la marque Ferrari est la conduite elle-même, et par conséquent une Ferrari autonome est un oxymore. C’est logique.
Que les tifosi se rassurent donc, Sergio Marchionne veille sur le temple de Maranello, et il faudra lui passer sur le corps avant de pouvoir s’en prendre à l’essence de ce qui fait la magie de Ferrari. Accessoirement, on connaît maintenant le pire cauchemar du patron de FCA : être enfermé dans une Google Car repeinte en rouge. Il n’est pas le seul.
Source : CNN Money
Crédit illustration : Ferrari
