Selon l’agence de presse iranienne Tasnim News Agency, Mohammad Reza Nematzadeh a déclaré en marge d’une manifestation à Téhéran que le contrat signé par PSA pour son retour en Iran prévoyait une compensation pour les pertes subies par l’Iran suite au retrait soudain en 2012 des exportations de PSA vers l’Iran, qui constituait à l’époque le premier débouché à l’export de Peugeot. On se souvient que ce retrait fut le premier, et au final le seul, fruit de l’alliance mort-née entre PSA, alors aux abois, et General Motors. On n’a visiblement pas pas la mémoire courte à Téhéran…
Le ministre n’a pas précisé le montant de la compensation en question, couverte par la confidentialité du contrat, mais elle devrait permettre de clarifier la situation et de reprendre le cours de l’histoire de Peugeot en Iran qui comme le souligne l’article de Tasnim remonte à 50 ans. Aucune clause de ce type n’est prévue pour la nouvelle co-entreprise qui, a indiqué le président de la Chambre de Commerce et d’Industrie iranienne Mohsen Jalalpour, partagera les pertes comme les profits d’un « robuste partenariat », selon ses propres termes. Pendant ce temps Renault, qui n’a jamais quitté le pays et continué d’y produire des voitures, pourra se consoler de ne pas avoir à payer un tel dédit…
Source: Tasnim News Agency
