Face à un vieillissement de sa clientèle, et face aux besoins différents du public le plus jeune sur le marché, la génération X, Toyota imagine la création d’une nouvelle marque. Aux antipodes de Lexus et de son classicisme, Scion proposera des modèles au style plus tranché, avec un concept de vente différent, passant par la personnalisation en après-vente plutôt que par une gamme variée pour chaque modèle. Les premiers modèles sont récupérés de la gamme Toyota Japon : Toyota ist pour la Scion xA, et Toyota bB pour la Scion xB.
Le démarrage est plutôt bon, presque 100 000 unités la première année pleine (2004), pour culminer à 173 000 en 2006. Mais le renouvellement de la gamme s’avère difficile. Les nouveaux modèles peinent à séduire, le concept de la marque n’a plus le même dynamisme, et les ventes plongent. Le lancement de la GT86 sous le nom de FR-S semble donner un sursaut aux ventes, qui ne sera que temporaire.
Aujourd’hui, Toyota préfère jeter l’éponge. Car si les nouvelles iA et iM semblent redresser les ventes, leurs volumes sous la marque Scion n’ont rien de bien extravagant : 1840 et 1250 unités vendues aux Etats-Unis en janvier respectivement.
Et l’essentiel pour Toyota est à présent de ne pas gâcher les possibilités du prochain petit crossover, issu du concept C-HR. Un concept présenté aux Etats-Unis sous la maque Scion justement. Toyota espère beaucoup de ce modèle, et sa diffusion sous marque Scion risquerait de pénaliser ses ventes. Et sans crossover l’avenir de la marque n’est plus…
Dont acte, dès cet été, les Scion iA, iM et FR-S intègreront la gamme Toyota. La FR-S devrait logiquement se nommer 86 ou GT86, la iM pourrait devenir Auris, Corolla ou faire renaître l’appellation Matrix. Quant à la iA, deviendra-t-elle Yaris Sedan ? Et le coupé Scion tC cessera sa production.
Toyota travaillera avec les 1004 concessionnaires aux Etats-Unis et au Canada pour les accompagner, ainsi que les clients. Quant aux quelques salariés de Toyota dont l’activité était dédiée à la marque Scion, ils se verront proposer d’autres postes dans l’entreprise.
Source : Toyota
