Annoncée au salon de Shanghai en avril, la stratégie Red / Blue de Haval se met en place. Sur certains modèles comme le H6 il s’agira de quelques légères différences cosmétiques. Pour d’autres ce sera plus profond…
Exemple, la gamme H1 qui va désormais comporter deux modèles distincts. Le Haval H1 lancé fin 2014 devient ainsi H1 Blue Label. Ce qui se traduit assez sobrement par l’adoption d’un logo à fond rouge (ci-dessous avant le changement). Il est complété par le H1 Red Label (ci-dessus). Un nouveau modèle avec un certain air de déjà vu. C’est en effet au logo près le GreatWall M4 qui se cache sous ce nom.
Une duplication qui vient donc étendre l’offre de Haval. Mais qui en même temps vient dépouiller celle de GreatWall, qui n’a plus grand chose à proposer à ses clients. Ainsi, depuis le début de l’année les ventes de GreatWall ont reculé de 53% (74 000 unités), quand celles de Haval progressaient de 60% (513 000)… A ce rythme, on peut se demander ce qui adviendra de la gamme des berlines GreatWall (C30 et C50) à moyen terme.
Source : Haval
