En Chine, Audi, BMW et Mercedes écrasent le champignon. La firme à l’étoile est à la traine, mais elle compte bien se refaire. Après le GLA, c’est au tour du GLC de débarquer sur les chaines de Beijing Benz.
Le GLC prend la place du GLK, premier SUV de Mercedes produit en Chine. Il s’agit de surfer sur la vogue des SUV. Le constructeur compte sur le GLC pour dépasser les 200 000 unités produites en Chine, cette année.
Pour l’occasion, l’usine pékinoise a fait des travaux : nouvelle chaine, nouvel atelier carrosserie et nouvelle cabine de peinture. D’extensions en agrandissement, elle occupe désormais une surface de 250 000m², de quoi produire 250 000 véhicules chaque année. Et ce n’est qu’un début : d’autres travaux sont programmés.
A titre de comparaison, l’usine de Brême (qui produit des Classe C, GLA, Classe E et GLC, comme Pékin) occupe 690 000m² et elle a produit 338 495 voitures en 2014.
Source :
Mercedes
