Volvo a amorcé sa campagne de communication concernant sa nouvelle plateforme CMA, destinée à sa future gamme compacte. La famille 40. Une plateforme qui sera partagée avec Geely, qui devrait l’inaugurer dès l’année prochaine avec un modèle dévoilé au salon de Genève. Pour Volvo, le premier modèle est attendu en 2017 et il devrait s’agir d’un crossover, le XC40.
C’est désormais nécessaire, cette plateforme est très modulable, et peut répondre aux besoins de voitures de différentes dimensions, plus ou moins longues, larges ou hautes. Et elle a été prévue dès le démarrage pour accueillir des motorisations hybride rechargeable.
Volvo a ainsi dévoilé l’architecture globale de son nouveau dispositif hybride rechargeable intégré à l’avant, alors que l’unité électrique est à l’arrière sur sa plus grosse plateforme SPA. Comme sur cette dernière, la batterie est intégrée dans le tunnel central. Volvo précise que tous ses futures modèles disposeront d’une version TwinEngine hybride rechargeable. Donc tous les modèles de la famille 40 : S40, V40 et XC40.
Cette plateforme ouvre également la porte à l’utilisation des technologies présentées à bord du grand Volvo XC90. On songe en particulier aux diverses aides à la conduite qui effectueront donc une rapide descente en gamme.
Future rivale à la Tesla Model III ?
En parallèle de cette communication autour de CMA, Volvo a également annoncé le lancement en 2019 d’une berline 100% électrique. Modèle spécifique ou version électrique d’une S60 par exemple ? Mystère. Mais cette Volvo électrique se profile déjà comme une rivale très probable à la Tesla Model III attendue en 2017.
Source : Volvo
