Initialement lancé avec ses motorisations les plus puissantes pour asseoir son image,le Lexus RC connaît pourtant de beaux résultats commerciaux aux Etats-Unis, avec plus de 10 000 unités écoulées depuis le début de l’année. Certes, la BMW Série 4 (coupé + cabriolet) fait trois fois mieux, mais pas la Classe-E coupé : 35 000 ventes depuis le début de l’année… pour le cumul des carrosseries berline, coupé et cabriolet!
Avec ses nouvelles motorisations, le coupé RC calque en bonne partie sa gamme sur celle de la berline IS ont il dérive, mais reste encore privé de version hybride. La RC200t accueille à son tout le 4 cylindres 2.0 Turbo de 244 ch et 300 Nm. Un moteur que l’on retrouve à présent dans la plupart des modèles de la gamme Lexus : IS, RC, GS, NX, RX. Comme les autres moteurs injection directe de Lexus, il dispose en parallèle d’une injection indirecte utilisée selon la charge du moteur.
Uniquement disponible en version 4 roues motrices, le V6 3.5 de la IS300 développe 259 ch et 320 Nm. Mais cette RC300 AWD n’est pas proposée en finition R-Sport, uniquement disponible pour les RC200t, RC350 et RC350 AWD.
Source : Lexus
