Ce n’est pas la première fois que la Mirai va jouer les voitures de rallye, puisque la première apparition publique de la voiture de série avait été également dans le cadre d’un rallye au Japon à l’automne dernier, et la Mirai a également occupé la fonction de pace car durant l’épreuve de Sprint Cup à Richmond en avril. L’auto utilisée ce week-end est spécifiquement préparée, avec un arceau-cage, des baquets, des suspensions et des pneus adaptées à l’exercice.
En mettant sa première voiture de série à pile à combustible dans un environnement compétitif, à défaut de la mettre en compétition, Toyota veut insister sur le fait que la Mirai, malgré son gabarit et son allure peu dynamique, offre un certain plaisir de conduite. De là à en faire une voiture née pour le rallye, il y a un grand pas à franchir, certes, mais la démarche est à saluer.
De façon plus anecdotique, c’est aussi une rare occasion de voir une voiture en plaques japonaises fouler les routes européennes…
Source et crédit images : Toyota Deutschland
