Cousin du Ford Ranger avec lequel il partage les chaines de l’usine AutoAlliance de Rayong en Thaïlande, le Mazda BT-50 mène une carrière très discrète, principalement autour de l’Océan Indien.
L’évolution 2015 ne devrait pas marquer de changement dans les volumes du modèle, puisque Mazda a limité ses investissements à quelques discrètes retouches cosmétiques. Sans toucher aux éléments « lourds », Mazda a retouché le dessin intérieur des optiques, et cherché à rendre l’imposante calandre plus cohérente avec celle du reste de la gamme. Retouches des feux arrière et quelques évolutions de matériaux à bord complètent ce restylage pour un modèle à fiable diffusion.
Contrairement à son cousin, aucune évolution technique hormis l’apparition d’une caméra de recul. Ford ne partage pas son ensemble d’aides à la conduite, et le BT-50 continue avec une gamme limitée à la carrosserie double cabine pour une clientèle plus familiale qu’utilitaire. Il ne modifie pas son offre moteur (selon les pays) : 2,5l essence, 2,2l TDCI de 160 ch et 3,2l (5 cylindres) TDCi de 200 ch.
Source : Mazda
