1,8% de hausse en juin sur le marché automobile indien, c’est la croissance la plus faible du marché depuis le début de l’année. C’est que la croissance attendue dans les campagne se fait moins forte, tandis que les craintes d’une mousson trop faible pèsent également sur l’économie.
Ce mois-ci, changement de tête, mais toujours chez Maruti-Suzuki, puisque la Dzire parvient à dépasser l’Alto (Alto 800 + K10). La Celerio se hisse à la 7ème place.
Signe de sa forte croissance des derniers mois, Honda place deux modèles dans le Top10, avec toujours la City, et la remontée de l’Amaze. Honda est numéro trois en juin, et numéro 4 derrière Mahindra sur le semestre.
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Dzire (21 866)
2. Maruti-Suzuki Alto (21 115)
3. Maruti-Suzuki Swift (17 313)
4. Maruti-Suzuki WagonR (13 221)
5. Hyundai Grand i10 (8 970)
6. Hyundai Elite i20 (8 706)
7. Maruti-Suzuki Celerio (8 078)
8. Honda City (7 187)
9. Honda Amaze (6 834)
10. Hyundai Eon (5 313)
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (102 626)
2. Hyundai (36 300)
3. Honda (18 380)
4. Mahindra (15 880)
5. Tata (12 375)
6. Toyota (10 464)
7. Ford (4 527)
8. Renault (4 340)
9. Volkswagen (4 039)
10. Nissan (3 357)
| 2015 | Juin. 2015 | Juin. 2014 | % Juin. | PDM
Juin. 2015 |
PDM
Juin. 2014 |
| BMW | N/A | 874 | – | – | – |
| Chevrolet | 3 042 | 5 165 | -41,10% | 1,40% | 2,42% |
| Fiat | 757 | 801 | -5,49% | 0,35% | 0,37% |
| Ford | 4 527 | 7 259 | -37,64% | 2,08% | 3,40% |
| Honda | 18 380 | 16 306 | 12,72% | 8,45% | 7,63% |
| Hyundai | 36 300 | 33 514 | 8,31% | 16,69% | 15,68% |
| Mahindra | 15 880 | 16 045 | -1,03% | 7,30% | 7,51% |
| Maruti-Suzuki | 102 626 | 100 964 | 1,65% | 47,19% | 47,24% |
| Mitsubishi | 200 | 90 | 122,22% | 0,09% | 0,04% |
| Mercedes-Benz | N/A | 945 | – | – | 0,44% |
| Datsun | N/A | 1 097 | – | – | – |
| Nissan | 3 357 | 3 265 | 2,82% | 1,54% | 1,53% |
| Renault | 4 340 | 4 277 | 1,47% | 2,00% | 2,00% |
| Renault-Nissan | 7 697 | 8 639 | -10,90% | 3,54% | 4,04% |
| Tata | 12 375 | 7 911 | 56,43% | 5,69% | 3,70% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 12 375 | 7 911 | 56,43% | 5,69% | 3,70% |
| Toyota | 10 464 | 12 010 | -12,87% | 4,81% | 5,62% |
| Audi | N/A | 812 | – | – | 0,38% |
| Skoda | 1 189 | 1 122 | 5,97% | 0,55% | 0,52% |
| Volkswagen | 4 039 | 3 078 | 31,22% | 1,86% | 1,44% |
| VW Group | 5 228 | 5 012 | 4,31% | 2,40% | 2,35% |
| TOTAL | 217 476 | 213 716 | 1,76% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 21 792 | 33 097 | -34,16% | 1,63% | 2,62% |
| Fiat | 4 438 | 6 619 | -32,95% | 0,33% | 0,52% |
| Ford | 32 115 | 39 826 | -19,36% | 2,40% | 3,15% |
| Honda | 102 363 | 89 379 | 14,53% | 7,64% | 7,08% |
| Hyundai | 223 961 | 207 380 | 8,00% | 16,72% | 16,42% |
| Mahindra | 104 916 | 112 279 | -6,56% | 7,83% | 8,89% |
| Maruti-Suzuki | 622 864 | 569 239 | 9,42% | 46,50% | 45,08% |
| Mitsubishi | 1 308 | 1 118 | 16,99% | 0,10% | 0,09% |
| Mercedes-Benz | 6 659 | 4 717 | 41,17% | 0,50% | 0,37% |
| Datsun | N/A | 7 847 | – | – | 0,62% |
| Nissan | 14 378 | 21 097 | -31,85% | 1,07% | 1,67% |
| Renault | 22 917 | 24 129 | -5,02% | 1,71% | 1,91% |
| Renault-Nissan | 46 645 | 53 073 | -12,11% | 3,48% | 4,20% |
| Tata | 75 596 | 59 521 | 27,01% | 5,64% | 4,71% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 75 596 | 59 521 | 27,01% | 5,64% | 4,71% |
| Toyota | 72 085 | 60 594 | 18,96% | 5,38% | 4,80% |
| Audi | N/A | 5 133 | – | – | 0,41% |
| Skoda | 7 594 | 7 390 | 2,76% | 0,57% | 0,59% |
| Volkswagen | 23 936 | 20 125 | 18,94% | 1,79% | 1,59% |
| VW Group | 31 530 | 31 244 | 0,92% | 2,35% | 2,47% |
| TOTAL | 1 339 400 | 1 262 741 | 6,07% |
Source : Constructeurs
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