Comme toutes les mises à jour de milieu de carrière, les évolutions devraient rester mineures et concerner tout d’abord quelques retouches stylistiques. La face avant semble arborer un nouveau dessin, probablement inspiré du Tucson, tout comme le hayon arrière.
Toutefois, et c’est là la vraie nouveauté, le Santa Fe sera décliné en une version hybride rechargeable 4 roues motrices appelée e-4WD. Un système qui associera un moteur thermique chargé d’animer les roues avant et un moteur électrique pour l’arrière qui pour l’instant ne concernerait exclusivement que les crossovers de grande taille. Rappelons qu’actuellement, le Santa Fe est uniquement disponible en France avec une seule et unique motorisation, un 2.2L CDRi décliné en 2 niveaux de puissance, 150 et 197 chevaux.
Source et illustration : thekoreancarblog
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